极限感受四驱魅力 2012冰雪试驾奥迪！

    相比A8L与奥迪A6L，个人感觉A7的操控最佳，转向不足与转向过度很均衡，是款驾驶起来得心应手的车型。至于S5，由于车头较沉的缘故，在小场地很难实现漂移动作，多数情况下，只有：推头，推头！

    第一辆quattro问世整整三十年之后，奥迪推出了全新的全时四驱系统——配备冠状齿轮中央差速器和扭矩矢量控制的quattro驱动系统。该系统专为纵置发动机车型设计，随着新款高性能轿跑车奥迪RS 5的推出而首度亮相。现在它也是奥迪A7的标准配置。

    在最后的赛道体验环节，厂商安排了最容易驾驶的A7让大家来进行漂移和甩尾的试驾，个人感觉，不论从方向和油门的控制上来讲，还是实际驾驶感受来说，A7都是最为出色的冰雪驾驶车型，在经过了前两节热身和熟悉后，厂商将最终的环节体验车型定义为A7，想必也是因为它的操控性最佳的原因。

    奥迪S5我只进行了试乘，来自德国的教练在试驾完后不停的说it‘s bad！即便这位教练拥有娴熟的驾控技术，但还是将车尾的保险扛开的脱落下来，事实证明，S5不适于这种小圈的场地漂移。

    总结： 半天的冰雪试驾很快就结束了，似乎大家都意犹未尽，但对于车辆如果在冰雪路面行驶还是掌握了很多技巧。我们看到奥迪的Quattro技术纵然强大，但也不是每款车型都能有一样出色的操控性。对于冰雪驾控体验，还是那句老话，安全驾驶更重要。