跑车再战雪地!冰雪试2012款法拉利 FF
纠错
2012/1/12 11:46:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
冰雪试驾法拉利 FF
Manettino控制系统提供了五种不同的车辆动力学设置选项,包括雪地、湿地、舒适、运动以及电子系统关闭选项。另外方向盘上还集成了发动机启动按钮、转速警告指示灯、两个F1换挡拨片、悬挂减震阻尼设置以及灯光和雨刷控制。应接不暇的按钮都设置在触手可及的位置,简单实用的操作来源于F1赛车中汲取的经验,精益求精的人体工程学设计让人赞叹。
冰雪试驾法拉利 FF
新的仪表板正中装有红字传统转速表,还可显示档位信息,转速表两边各有一台高分辨率5英寸显示屏。侧显示屏列出了主要的车辆状态数据及车辆动态辅助系统输出,此外还可显示行车电脑信息。
冰雪试驾法拉利 FF
右侧显示屏显示车速表,360km/h的表底展现出足够的自信和霸气,另外泊车摄像头也借用这块屏幕,城市道路和日常使用非常方便。
冰雪试驾法拉利 FF
值得一提的是前排乘客可通过该屏幕尽情感受驾驶体验。这块显示屏显示的内容与仪表板类似,有车速、发动机转速、档位,以及行车时间、里程、平均速度和最高速度等,而且还显示所选择的Manettino设置。
2012年1月12日
超跑也能很实用 试驾法拉利四座跑车FF
通常来说,超跑的试驾活动都会安排在各种赛道上进行,然而当我接到法拉利FF试驾邀请函的时候却极为意外地看到了“冰雪试驾”这样的标题。458的经验告诉我,12缸的FF别说试驾,在冰雪路面上恐怕是寸步难行。然而法拉利却显得信心十足,厂商代表告诉我他们之所以这么安排就是要让大家见识一下FF有多么的“实用”。
FF确实和我们习惯性思维中的法拉利有很大区别,作为一款12缸的GT跑车,它拥有四个座位和两个车门,当然这并不新鲜,关键是那两厢车的外观实在大胆,超跑见得多了,可是两厢超跑谁见...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月21日
车展静态测评四座四轮驱动跑车法拉利FF 在2011年上海车展展出的超级跑车并不少见。这其中,法拉利带来家族中性能最强、功能最全、首款四座四轮驱动跑车----FF。很多车迷都对这款车型抱有一定兴趣,因为它是法拉利家族唯一一款四驱车型,与法拉利以往的产品相比更加个性。今天我们以平和的心态来一次静态体验,把法拉利FF最真实的一面呈现给大家。
这款四座、四轮驱动的FF车型是法拉利首席设计师Flavio Manzoni的主导并由Pininfarina设计的。Flavio Manzoni于1993年加入蓝旗亚(LANCIA)设...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月9日
舒适性和优雅气质集于一身 试驾法拉利FF 虽然相对低调,但法拉利FF还是一个庞大而优雅且极具意大利风格的前置高速GT垄断者。
当开着这辆FF游走于拥堵的机场高速时,我发现并没有什么人追上来看或是经过时多瞟两眼,即便它的造型特殊,即便这是一辆法拉利。但我开始很享受这种感觉,低转速下FF的排气声也不是很吵,虽然它拥有着 V12发动机和683N·m的扭矩,但这种不引人瞩目的强大似乎就是FF想要达到的效果。
轻松的强大
一直认为只有红才是法拉利最好看的颜色,至于这辆FF,白色似乎更能表现它的气质。没错,大部分冠以GT之名的车型最大的问题都...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月13日
展示以往不同的一面 试驾全新法拉利FF 前言:海拔1300米,充足的阳光,零下20℃的气温,半年以上时间都被积雪覆盖的亚布力(中国最大滑雪场)。对你没听错,不是任何一条赛道、没有起伏多弯的山路,这就是此次法拉利FF的试驾环境。或许正是因此,才让我们看到了法拉利不同以往的一面。
从设计元素角度来看,法拉利FF同样拥有纯正的家族血统,它与众多同胞一样,都出自Pininfarina汽车设计工作室,以至于在车头造型上让人感到并不陌生。FF车头两侧向后延展的LED头灯与目前旗下的当家超跑458 Italia异曲同工,而位于车头中下...
查看全文>> 更多相关>>