采用了3.0L发动机 实拍2012款新大捷龙

 动力：新款唯一的改动，采用了3.0L发动机

    作为与老款的唯一区别，新大捷龙搭载了一款3.0L的V6自然吸气发动机，而老款搭配的则是3.3L的V6发动机。其实这样微小的动力缩水是影响不大的，因为即使是老款的3.3L发动机也仅仅调校出了128kw的马力，对于这么一部庞然大物来说也已经够用。一切以舒适和安静为最终目的的MPV，动力并不是这种车型的着重点。不过据老款大捷龙的车主反映，在市区行驶时，老款的百公里油耗达到了惊人的20L，新款的发动机排量更小，相信在油耗方面会有所改良，但至于能有多大的改变，还要看新款车主使用后给我们反馈的真实数据了。

    大捷龙的后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，避震弹簧使用的是货车较为常用的钢板式弹簧，不知是出于成本考虑还是生产平台过于老旧原因，不过对于一辆售价在30万左右的车型来说，实在是过于寒酸。

    编辑总结：大捷龙选择在MPV市场最为红火的时候回归，试图分得一块领地。但以我们今天所看到的毫无变化只是换上了更小的发动机来拉低售价的新大捷龙来说，想要在现在的市场上生存下来还需要付出更大的努力。面对这样一款略显老旧但又曾经声名显赫的车型，我们不禁要问：“廉颇老已，尚能饭否？”