采用了3.0L发动机 实拍2012款新大捷龙

    桃木加黑色塑料搭配的中控台有上世界90年代的美式风味，整体配色采用米色，突出了温馨的氛围。内饰整体做工较为紧凑，中控的按键手感不输其它一线合资品牌，只是样式实在有些老旧，复古情结太浓重。

    四辐式真皮方向盘集成了多功能按钮，手感出色，方向盘的粗细也较为适中，整体质感令人满意。四辐方向盘造型是典型的商务风格，在三辐运动式方向盘大肆流行的今天，四辐式方向盘的稳重和大气也别有一番风味。

    圆形的白色仪表盘样式虽然较为古板，但白底黑字的配色设计读数非常清晰，所有信息也都一目了然，可能对于有些上了年纪的司机来说，这种直观甚至有些简陋的仪表盘比那些炫目纷杂的电子仪表盘来得更为踏实。

    既然是MPV的鼻祖，而且来自于美国，那么怀档设计自然也毫不稀奇了。GL8、老款奥德赛等跟风MPV车型都采用了这一设计。只是大捷龙的怀档档杆也未免过于简陋了一点，虽说触感不错但让第一次接触难免有些摸不着头脑。

    光从钥匙真的是不敢相信这是三十万的车子，不过联想到大捷龙车内整体的设计水平基本上是停留在十年前，对于钥匙这种小细节也就释然了。

    前排车顶的操作台上有一块液晶显示屏，可以显示行驶方向和温度，顶部的一排按钮是控制左右两侧车门和尾箱的电控开关，两扇侧门的电动开关确实是方便，也在商务场合作为接送车辆使用时更显档次。

    在高配车型上，大捷龙还未后排配备了一块独立液晶屏，虽然屏幕不算大，但在枯燥的长途旅行中，能有这么一块屏幕消磨时间还是显得非常珍贵的。