才高七步 试驾广汽丰田第七代凯美瑞LE

前前后后6代车型，凯美瑞(Camry)自始至终都是日系中级车的标杆。它亲历了中国汽车20多年来的蓬勃发展，影响力根深蒂固、无可取代。如此一段辞佳韵美的车坛史诗，将随第七代凯美瑞的上市而续写下去……

尽管我还未到三十而立的年龄，但我与凯美瑞的交情却要上溯到15年前的第三代车型——那是父亲刚刚学完驾照后单位分配的一辆公车。那时，我还只是个正在接受9年义务教育的中学生，但“佳美”(Camry)的名字已经从此进入了我的生活。

如今，“佳美”已成为历史，“凯美瑞”在书写新的辉煌。但对于经历过那个时代的所有人而言，那一份情结始终未做改变。7代车型，30年历史，绝对可以算作是一段辞佳韵美的车坛史诗，而凯美瑞自然就是那位才高七步的伟大诗者。

第一步：换代更早

古时候，才高七步常被用来形容才思敏捷。当年曹操的大儿子曹丕尝令其弟曹植七步中作诗，后者应声做出“本自同根生，相煎何太急”的名句。商场即为战场，面对日系车之间的惨烈竞争，现在早已是强者为王的时代。

在日系三巨头之中，丰田当属老大哥，但旗下中级车却是当年最晚实现国产的。此次推出第七代凯美瑞，不仅是其合资公司广汽丰田的年度力作，甚至还可以说是整个丰田品牌未来几年在中国的主推产品与盈利点，其重要性可想而知。相较以前，这一次广汽丰田的先发制人可谓蓄势已久、信心满满。

就像本文导语中所言，凯美瑞绝不仅仅是日系中级车的标杆那么简单，更关键的是，它有幸亲历了中国汽车20多年来的蓬勃发展。它对中国人，尤其是对中产阶级的中年消费者而言，影响力绝对是根深蒂固、无可取代的。

在日系同级车尚未动作之前，广汽丰田全球同步引进了最新的第七代凯美瑞，直接与欧系新帕萨特、新迈腾同年上市。我们已经说过，凯美瑞在中国的品牌口碑已积累了20年，好评超过了桑塔纳和后来的帕萨特。经历了七代的凯美瑞，可谓才高七步，代代为王，步步为“赢”，这一次的抢先换代更是如此。