起亚K2团购>>

打动80后消费者心 试驾体验起亚两厢K2

  纠错  2012/2/9 13:39:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 动力总成:经济性是大前提 

    在我的印象中,现代起亚集团的发动机基本上在动力方面都没什么突出表现,相反燃油经济性倒是有着不错的口碑。两厢K2配了1.4L和1.6L两个排量的伽马发动机,此次试驾的均是顶配的1.6L车型,发动机最大功率为123PS,最大扭矩155Nm。账面数据不高,实际驾驶感受也不猛,只有在转速较高的时候才有所改善。

    4速变速器装备在K2上,整体效果不过不失,够用、平顺、成熟是主要特色。同时为了达到省油的效果,各挡位之间的齿比较疏,巡航转速压得较低,时速100公里时大概2500转。同时也造成了加速力度较弱的效果,必要时强制降档是唯一改善办法。

    悬挂:标准配置 无可厚非


前麦弗逊悬挂                                                      后拖拽臂式悬挂

    试驾感受:急不来索性悠着来

   两厢K2的定位是紧凑型时尚家用车,所以主要对应用途是家用,舒适是主要诉求,无攻弯的欲望,就像它的兄弟瑞纳一样。穿个运动服只是为了好看点,没别的意思。行驶中的K2身姿确实挺漂亮的。

    两厢K2使用电子助力转向系统,原地打方向的话会有点沉,但只要走起来就好马上好很多。方向盘无明显虚位。由于轮胎较宽,一般情况下车头指向都能驾驶员的意图同步,不会轻易出现转向不足的情况。正如前文所说,两厢K2在动力方面的表现并不强,于是顺便随车赠送驾驶员的性情调养计划,专注各种“路怒控”。轻踩油门时仪表台会显示ECO标志,提醒驾驶员以经济模式驾驶车辆。

    与日系车型的舒适性有点不同,两厢K2的悬挂调教在追求舒适性的同时保持一定的韧性,即使出现明显倾侧也能快速归位,不会让驾驶员经常出现快要失控的感觉。韩泰轮胎最大的特点是耐磨,最大的缺点是胎噪较大,即使厂家说已经加强隔音处理,但试驾过程中还是很明显。

   老婆说假如10分钟之内到不了就离婚,咋办?办法还是有的,果断强制降档,在2挡和3挡时转速会相应提高,把发动机的积极性调动起来,加速效果立竿见影。唯一代价就是不再省油。要老婆还是要省油,自己选一个吧。一般情况下,传统自动变速器的L、2、3挡是用于加强发动机制动效果,尤其是应对长距离的下坡路。

    总结:光凭漂亮的外观和不紧凑的空间,两厢K2足以让很多80后消费者动心。但选车是一件个人感情色彩很浓的事情,有的是外貌协会成员,有的喜欢提速猛的快感,总之各有所好。你可以有很多个理由喜欢,或者不喜欢两厢K2,但有一个理由足以让你买它,那就是价格,这才是核心所在。两厢K2很快就公布价格上市了,参照瑞纳的做法,价格应该跟三厢版相若,顶配车型应该也不超过10万,性价比比飞度高多了。 

 

2012年2月7日

上市前热身 到店实拍悦达起亚K2两厢版
    东风悦达起亚K2两厢版车型早已在2011年的广州车展上亮相,如今这款车型已陆续在全国各地经销商处亮相。近日,编辑从深圳东风悦达起亚兴唐4S店了解到,K2两厢版车型已有展车到店,我们也第一时间进行实拍,下面就跟随镜头一起来看看这辆全新的韩系车型吧! 据销售人员介绍,起亚K2两厢版在价格方面与三厢版车型没有太大差异,目前已全面接受预订,感兴趣的朋友欢迎到店或致电咨询。 外观:造型依旧动感 两厢设计更协调 我们不难看出,K2两厢版的整体风格与三厢几乎...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号