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虎啸式前脸最大看点 试驾起亚K2两厢版

  纠错  2012/2/9 14:21:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

内饰:与三厢版完全相同 做工用料进步明显

K2两厢的内饰与三厢版的实在是没什么区别,反正我是没找到什么,有关三厢版内饰的介绍我同事在之前的三厢版K2的试驾文章中已经写的很清楚,所以这里就不再赘述了

不过因为我没有见过三厢版K2的实车,所以倒是可以对其做工和配置做一番评述。在试驾两厢K2之前,我对起亚这个品牌的紧凑和小型车的做工的了解,最近的也要追溯到两年前的秀儿和更早一点的福瑞迪。当时这辆款车给我的感觉是,一个正在学习的有些想法的人。虽然做出了一些改变,但依然没能脱离韩国车传统的反贼光硬塑料打天下的水平。

但K2两厢基本改变了我对起亚的老观念。用料方面,虽然受成本限制,硬材质依然被广泛使用,但表面的处理明显已经不再是当年的老样子,磨砂中控台无论是手感还是质感都有了长足的进步,而一些接缝处的装备工艺更是有了明显的改善,这些细节的改变让我对起亚的看法有了很大的改观,同时也让我对某些自主品牌的作为感到更加的无奈。

当然问题也不是没有,并不是所有的细节都已经处理的很好,比如车门的焊点处理的就不是很好,另外USB接口的兼容性还有待进一步提高,目前K2两厢的USB接口不能直接兼容时下流行的苹果系列电子产品,需要使用厂家专门配备的转接线才行,这点很不方便,还有就是K2的音响确实还需要再提高一下。

2011年8月11日

能与日系并驾齐驱 东风悦达起亚K2总结
    从学徒身份,晋升成为独当一面的造车好手,韩系轿车逐渐成为汽车业界最闪耀的明星之一。K5之后,起亚K2也让我们看到韩系轿车已经能与日系并驾齐驱了。 身处亚洲,日系轿车从生产管理到制作水平,完全能站在汽车界的顶端位置。虽然近年来因为某些问题有了一些改变,不过其扎实的根基依然很难被动摇,至少某个日系品牌还是销售量的老大。所以自然而然,中韩都对此有了不少借鉴机会。特别是韩系轿车,多年来产品走的路线和开发都与日系轿车相近,作为一名追逐者从机械到整体素质也正一步步向其逼近。 K2之前的K5,某程度上已经...查看全文>> 更多相关>>
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