大陆飞行器!普拉试驾全新宾利欧陆GTC
当然,他们的新东家亦会尊重英国人自己的坚持。在一些人看来,他们传统的手工技艺甚至称得上是这些英国顶级豪华品牌之所以存在的价值。或者说要想让这些英国品牌重新获得成功,就必须让英国人坚持他们自己的传统。比如说,他们会花费四十几个小时的时间用于实木内饰的加工;他们会消耗十几个小时的时间为了缝制一个由真皮包裹的方向盘。我们前一天在克鲁郡的宾利工厂里泡了几个小时,就是为了在生产线上弄明白宾利为什么会那么昂贵。
对于一个品牌而言,历史愈是悠久,它所值得继承的东西也就越多。即便是这辆最新款式的欧陆GTC,你也能从它身上找到一些上世纪50年代初期宾利欧陆R型车的影子。或许你很难说出新车型与上一代欧陆GTC相比有哪些不同。当然,先进的“超塑成形”工艺意味着这项来自航空工业的技术可以用来生产尺寸更大、精度更高的铝合金钣金部件,所以你能看到它那尺寸空前的前翼子板。因为没了传统工艺不可避免的接缝,因此整个车身的线条显得更加平滑、精致(尽管对于尺寸如此巨大的工业产品来说,“精致”二字有些奇怪)。而在尾部和车身侧面也只是进行了一些细节调整,比如进一步强调了侧面肩线的拉伸感;优化了前轮眉与裙线的走势;调整了后备厢盖与尾灯和后保险杠的衔接关系。虽然让人觉得是从小处着手,但总体上仍旧延续着宾利品牌的皇族气势和优雅形态却不得不说是设计师的聪明之处。至于内饰部分,二者之间的差异也并不明显,新款车型在电子设备方面显然又经历了一次大规模升级。
次日清晨,冷风已经卷走了水汽,天空再次变为地中海沿岸习以为常的湛蓝色。我挑选了那辆被称作摩洛哥蓝涂装的GTC,除了特别的颜色之外,它也是当中唯一采用拉丝铝材内饰的一辆,再加上黑色的内饰基调——每一辆宾利都可以很特别。没有人能够抗拒敞篷车的魅力,即便当时的气温只有零上9摄氏度。阳光还算不上温暖,来自亚得里亚海的冷风就这样掠过车顶,虽然裹着棉衣,但还是感到一丝寒意。十几公里之后,我开始后悔没有装上后挡板。它在后备厢里睡觉,冷风也就随着车速愈发肆无忌惮。我盼望着太阳升高之后,气温也能迅速回升,不过仪表盘上显示的车外温度最多也不过14度。进入山谷之后,气温甚至降到了6度。即便开着颈部加热器,但暖气的流失速度显然要大于我的预期。我对同伴说,除了一杯热茶之外,我最想要的是一双手套。
2010年8月27日
奢华的超跑!实拍宾利欧陆Supersports 宾利在2009年日内瓦车展上,全球首发了欧陆Supersports——史上最快宾利,0-100km/h加速仅需3.9秒,极速达到329km/h,。欧陆Supersports是一辆双门双座超级跑车,后排座椅被碳纤维储物箱所代替。近日,编辑实拍了哑光灰色欧陆Supersports双门4座车型,售价568万元。当然,后排两个座椅是应车主需求加装上去的,宾利总能千方百计的满足客户需求。
● 外观
又是一辆宾利豪华双门超跑,我见到欧陆Supersports也难以免俗的与印象中的欧陆GT...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月31日
超炫的光影特效 宾利欧陆GT行走的艺术 新款宾利欧陆GT的发布会采用了超炫的光影特效,每一道线条,每一处细节,都有光带投影在车身上,美妙绝伦。虽然大型GT跑车也不少,但要挑选最奢华的一款,无疑是新宾利欧陆GT。
新车设计思路上模仿上个世纪50年代的原版R型欧陆车型,使车身具有十足雕塑感,锋利的动力线条和后腰线。轮辋半径也更清晰,大气而不失运动感。车身外形更符合空气动力学原理,遵循了大量风洞实验分析成果的改进,空阻系数被降至0.33,使车辆能够在高速行驶时保持更高的稳定性。经典的宾利矩阵式散热格栅更显直立,而新型前大灯设计采用传统的四...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月10日
2012北美车展:静态测评宾利欧陆GT V8 在日前开幕的北美车展上宾利发布了新的欧陆GT V8车型。这款新车型所采用的发动机是新的4.0升双涡轮增压的V8发动机,两款新车型为跑车版和敞篷版,其它方面完全一致。
[欧陆 338.0-518.0万]
新发动机的最大马力为500匹(6000RPM),最大扭矩为660牛米(1700至5000RPM),匹配8速的自动变速器,百公里加速用时在5秒之内,极速超过290公里/小时。同时作为一款豪华级跑车它的排放却达到了新低,相比前款下降了40%。同时油耗成绩也更为优异,加满一箱油可跑800公里。...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月18日
更加的运动、年轻 体验宾利欧陆GT V8 S 站在世界金字塔顶端的汽车品牌,现在已经可以屈指可数了,来自大不列颠的宾利汽车应该大家都不会陌生。与老东家劳斯莱斯的经典搭配应该让我们还是记忆犹新。这个拥有近百年历史的品牌,在经历颠沛流离以及与劳斯莱斯分道扬镳之后,归于德国大众旗下并重获新生,在销量方面牢牢压制老东家,稳坐超豪华汽车品牌的第一把交椅。能拥有这样的成绩,宾利旗下的最小字辈车型欧陆功不可没,相比于服务社会精英于商务场所的四门家轿,这款车型更加的运动、年轻。
本次我们奔向阔别已久的上海国际赛车场,在这里有幸体验新...
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