显得如此低调 静态测评途锐3.0T豪华型

　　相比老款通过大量桃木营造出来的豪华感以及方方正正的中控台造型，新途锐的内饰变得更加年轻、时尚了。三辐式方向盘、恰到好处的桃木饰条以及摆脱了大众传统设计的中控台造型，虽然豪华感相比老款有所下降，但却很好的突显了豪华SUV应有的质感，同时又不显得老气横秋，总的来说，我个人更欣赏新途锐的内饰设计。

　　除了整体风格的转变，局部细节也有着不小的变化，全新设计的仪表盘就是其中一项。新途锐仪表盘上水温表以及油量显示两个小表盘已经转移到了两侧，仪表盘中央则全部都是液晶显示屏区域，并且液晶显示屏清晰度也得到了很大程度的提高，能显示车辆信息、导航信息以及多媒体信息，示数清晰，便于读取。

　　对于内饰年轻化、时尚化的营造，新途锐配备的三辐式真皮多功能方向盘功不可没，不仅样式上比老款的四辐式方向盘好看很多，而且还有着不错的手感。除了方向盘上的多功能按键外，新途锐还配备有定速巡航功能，拨杆位于方向盘的左下方，操作很简单。此外，本次体验的豪华型还配有方向盘四向电动调节，很便捷的功能。

　　多媒体方面，新途锐为我们带来的是大众“RNS850系统”，8英寸的大屏幕触摸式液晶显示屏看起来十分给力，并且还内置了3D中文地图，不过这套GPS地图使用起来感觉不是很人性化。此外，新途锐还内置了60GB的硬盘，再多的歌曲文件也有地方放，并且新途锐还在手套箱内隐藏有外接音源接口，提供给驾乘人员更多的音乐播放选择。空调方面则配备的是带四区域温度控制的自动空调，给予驾乘人员更为提心的照顾。

　　新途锐全系车型都标配有4MOTION全时四驱系统，所以在换挡杆左后方位置都有一个的圆形旋钮，该旋钮的功能是可以对相应的行驶路况进行调节。当你需要在越野道路行驶时，就把旋钮调整到OFF ROAD模式，此时陡坡缓降功能会自动开启，在下坡时你不需要踩刹车，缓降功能会自动控制车速，而ON ROAD模式则是应对城市铺装路面。

　　除此之外，本次体验的豪华型还带有四轮可变悬挂和空气悬挂，其中，悬挂软硬调节按键位于换挡杆正后方，有舒适、标准和运动三挡可调，而悬挂高度调节则是通过换挡杆右后方的旋钮来完成，离地高度分五级可调，由低到高分别为：负载、标准、运动、越野以及极限越野，这与老款途锐基本无异。

　　新途锐的座椅皮质很柔软，不论是包裹性还是舒适性都令人满意，并且由于本次体验的是顶配车型，所以座椅功能方面也是异常强大，前/后排座椅加热、前排座椅通风，带十四向电动调节的前排座椅以及带靠背角度调节和电动调节的后排座椅等功能一应俱全，坐在车里想要不舒服都挺难。由于是采用的是四温区自动空调，所以新途锐的后座出风口上有温度控制旋钮，除此之外，后排座椅加热按键和230伏车载电源也都集成在了后出出风口上。