动态实测路虎揽胜极光2.0T 五门耀动版

加速测试：成绩很满意，完全满足需求

由于发动机在1750转就能爆发最大扭矩，所以我们不用过多地去尝试最佳的起步转速。而且得益于宽大的轮胎和四驱系统，起步阶段轮胎基本没有打滑，车身稳定性保持的很好，避免了动力的浪费。

最终成绩为7.36秒，比官方7.6秒的成绩还要好一些，相信一款加速7秒出头的SUV，动力性能会让绝大多数人满意。而且从上图的曲线中可以看出，速度曲线非常线性，基本上看不出换挡的痕迹，说明变速器的匹配非常优秀。

极光的转速表偏差也相对较大，表值100km/h时实际速度只有94km/h，当然了好处是可以减少一些超速的风险。