动态实测路虎揽胜极光2.0T 五门耀动版
相信大多数朋友都会选择普通模式驾驶,此时这台2.0T发动机的动力可以说是完全够用,无论您是城市穿梭还是高速长途,表现都很不错。
不过您需要适应一下极光的刹车,因为他十分的灵敏,甚至有点神经质。轻轻点一下刹车踏板,就会有明显的刹车力道。感官判断刹车踏板前段20%的行程至少释放了50-60%的制动力。
虽然使用的是6速变速器,但是发动机转速的控制还是比较好的,120km/h时仅有2150转。同时极光的噪音控制的非常好,100km/h的噪音仅有61.2分贝,超越了很多中高级轿车的水平。
极光的座椅舒适度比较高,同时包裹性也很不错。在配置方面,无钥匙启动按钮,陡坡缓降系统等一应俱全。在这要重点提一下全景摄像头,非常实用,现在只有少数车型才有装配。
来看一下油耗,此次测试过程共计行驶了148.2km,燃油消耗18.72L,实测油耗为12.6L/100km,与行车电脑显示的12.9L/100km比价接近。同时这个油耗水平在中型SUV中,属于不错的成绩。
2011年8月25日
公路/越野“通吃”试路体验虎揽胜极光 我的印象里,近年来不乏概念车被直接拿来量产的先例,如奥迪TT、Le Mans quattro(R8)等等。往往前卫而广受好评的外形成为了它们成功的第一步。然而,从目前的市场反馈来看,路虎极光似乎也将成为它们当中的一员了。从其概念车LRX亮相之初,对其外观的评说、定位和配置的猜测就不绝于耳,什么完全定位都市、什么两轮驱动、什么时尚先锋,不知道大家是否有点晕,反正我晕了。而借助此次英国试驾极光的机会,我们终于了解了极光究竟是一台怎样的SUV。
首先还是让我们来看看路虎极光从亮相到今天的...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月11日
公路“咆哮帝” 试驾体验路虎全系车型
不必走遍千山万水,不必穷尽奇思妙想,只要有逃离城市桎梏的勇气,挑战生命极限的决心,在哪里都可以越野。对于一个上班族,越野到底是什么?仅仅是为驾驶找些麻烦?还是去领会一种不同的生命?我们不如先发动引擎,就此出发。
城市,越野
在收到路虎试驾活动的邀请之前。对于我这个“城市动物+宅男”来说,越野似乎是一种“没事找麻烦”的生活态度,毕竟记者也是普通上班族,我们没多少闲钱,也没多少闲暇,不可能背起登山包就走。
不过,这次路虎试驾活动,既不必远赴子里,更不必风雨兼程,完全是在城郊的越野公园中...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月5日
让人难掩喜爱之情 实拍2014款揽胜极光 时光荏苒,距我初次试驾极光已过去将近两年的时间了。如今,2014款揽胜极光出现在眼前,那极具视觉冲击力的外形设计依然让人心动。我曾经认为,如果说有一辆车能令我不考虑性能、油耗、价格等一系列因素,仅仅因为其漂亮的长相就为之买单的话,那一定会是极光。两年过去了,这话不但没有改变,反而更加确切了。
对于它样貌的形容,似乎随手可敲出的华丽辞藻瞬间便会跃然纸上。那极具未来感的前卫造型设计,冲破了很多人脑海中对路虎、对越野车已有的认识。蚌式发动机舱盖、逐渐上扬的腰线以及下压的悬浮式车顶,这些都成...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月1日
小“揽胜”实拍路虎揽胜极光Coupe2.0T 极光的受众群体将面向城市年轻的成功人士,继承了揽胜品牌优秀DNA的传承,使极光拥有独特的越野性能,强大得动力支持,也是极光具备了跑车风范。而在设计上加入动感,前卫,科技等时尚元素。极光的上市,使路虎揽胜车型进一步扩展,对路虎品牌力提升有很重要意义,相信极光也会使路虎在中国市场上表现更加的耀眼。下面就让我们去4S店一同去看看这款小“揽胜”吧。
外观:外观现代感与科技感十足
揽胜极光前脸动感而饱满,经典的家族元素一眼就能看出它是一款路虎车型。然而极光的出现也打破了路虎...
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