赛欧团购>>

不试不知道 解析轻载与重载车性能差异

  纠错  2012/3/27 14:55:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

总结:经过以上三次测试可以得出一个答案,在车辆负重的情况下虽然质量变大了,但是根据摩擦力公式,摩擦系数恒定的时候,下压力越大时摩擦力就越大,较大的车重能够提供较大的摩擦力,可以抵消一部分增重带来的不良因素。但是换个角度思考,轮子的抓地力确实得到提高了,但是你的制动力度是否能够跟上是一个很关键的问题,所以想提高重车的刹车性能,提车刹车碟的制动力是必须的。

  提升制动力的办法:

  提高刹车制动力度不一定要换大尺寸的刹车碟,或者多活塞的制动卡钳,其实只需要更换高摩擦力的刹车片即可获得,在刹车助力泵油压一定的情况下,刹车片与刹车碟的摩擦力提高了自然就能够获得更好的刹车制动力。

  更换一套好的刹车片就能起到立竿见影的效果,但是选购时一定要注意,不少高性能的刹车片是要求较高的初始工作温度的。另外需要注意的是,摩擦系数太高的刹车片不太合适街道使用,改装后刹车会变得异常灵敏,对于行驶舒适性极为不利!

  更换宽胎确实能够提高不少轮胎抓地力,但是抓地力提高了之后,刹车卡钳也需要更强的力量来抓住刹车盘,如果原本刹车卡钳的力度就不够,你更换的大轮毂宽胎对于刹车的提高并不会好到哪里去。


加大轮毂后才需要改装整套刹车来提高刹车制动力度

  如果你安装了宽度较大的轮胎,你可以考虑更换更大的刹车盘与刹车卡钳,四活塞甚至六活塞以上,但是切记你增加了活塞的数量,分泵需要更多的刹车油来推动,必要时需要更换总泵,否则会有刹车踏板行程变长等现象,刹车脚感反而下降。

 

2010年4月28日

新赛欧两厢内外图解 搭载半自动变速箱
     新赛欧自从上市后得到了不少消费者的关注,同时也为小型车市场添加了一款重磅车型。在本届北京车展上,雪佛兰为我们带来了搭配EMT变速箱的两厢版新赛欧车型,下面我就在第一时间为大家献上新赛欧两厢版的车展实拍图,请大家与我一起了解下这款小车。 新赛欧两厢版的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计,雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅,配合蜂窝状散热网格,与科鲁兹如出一辙。 雪佛兰-新赛欧引擎盖上的三根瀑布式肌力射线,与前格栅的外凸式反欧米伽弧线形成立体的视觉效果。此外,组合式前大灯...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号