即将国内投产 解读豪华车-凯迪拉克XTS
内饰氛围方面,XTS延续了美系豪华车的风格,左右对称的仪表台采用真皮包裹,并辅以多种样式和颜色的木纹饰板。强调的是传统、高贵的乘坐氛围。车顶使用的是很有档次感的AlcAntara翻毛内衬,而真皮座椅还带有V字形的缝合装饰线。
标准版XTS的后排空间已经颇为宽敞,看来2837mm的轴距也能提供非常宽敞的空间。后排配置已经包括了独立调节的空调,后排和现款SLS一样,依然适合两名贵宾乘坐,因为它只有两个独立头枕,中间还有为传动轴留出的鼓包。
除了内饰用料更为讲究,XTS的看点还包括创新性的高科技配置--被称为CUE(Cadillac User Experience,凯迪拉克用户体验)信息娱乐系统,它的核心是汽车行业首次推出的全电容触摸屏。它可以识别驾驶员的触摸操作,并在按键的显示上给予反馈,此外它还能支持多点触控和语音控制,并能为用户阅读文本短信或邮件。出色的用户体验就如同是在XTS上嵌入了一台预装了凯迪拉克应用程序的iPad。除了黑色钢琴漆环绕的12.3英寸触摸屏,下方的空调控制面板也使用了轻触式操作面板,而在这个面板下还别有洞天。
XTS使用了这个级别依然罕见的全液晶仪表,根据方向盘上的多功能按键,可以对仪表的显示信息和呈现方式进行切换,总共可提供4种风格的仪表组合,从传统的指针式到科技感十足信息集控面板都可以实现。另外部分信息还可以在液晶仪表盘和12.3英寸的中央触摸屏上随意移动切换,而你所要做的,只是在方向盘上轻轻一按,或者手指在触摸屏上向左一划。
根据厂方资料介绍,CUE操作简单的难以置信,如果说苹果的电子产品在近些年崛起是因为出色而且新鲜的用户体验,那么凯迪拉克的CUE系统很有可能将引领汽车电子应用平台的革新。据说CUE的开发理念都与苹果非常类似--美国人不喜欢阅读产品说明书,因此简单操作容易上手是美国厂商一贯重视的开发原则。
空调控制面板实际上非常纤薄,在它背后隐藏中容积2L的储物格。在迈锐宝的高配车型上,这一项配置已经有所体现,当然XTS的使用效果会更为高级,它的面板开启方式采用轻触式开关,内部是柔软的橡胶质地,你可以降把随身电子产品存放在这里,并通过CUE系统实现与汽车的蓝牙连接。此外,通用的Onstar安吉星、OnStar myLink手机应用和驾驶员抬头显示系统也毫无悬念的出现在XTS上。
2013年2月27日
享受独有的驾驶乐趣 凯迪拉克XTS体验
在目前国内的汽车市场,德系车型基本占据了大部分的中大型车型市场,奥迪A6L、宝马5系和奔驰E随处可见,不过这种现象可能会有所改变。凯迪拉克XTS的诞生将在这个德系车型只手遮天的时期代表美系车进行全面的反击。凯迪拉克XTS不仅在外观的设计上延续了以往的钻石切割风格,CUE系统的加入也给XTS带来具有杀伤力的挑战资本,这些在之前的文章中都有所的详细介绍。这次我们为大家介绍这款凯迪拉克旗舰车型的驾驶乐趣所在。
凯迪拉克XTS要想向奥迪A6L、宝马5...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月18日
一年多修炼终出关 现场实拍凯迪拉克XTS 早在去年的北京车展上,凯迪拉克XTS就曾以概念车的身份在国内亮过相,经过一年多的修炼,它终于在此次的洛杉矶车展发布了,这是XTS的正式首秀,我们的前线编辑也在第一时间在现场拍到了这款车型。
从上个世纪的八九十年代走过来的朋友都不会忘记当年凯迪拉克大气豪华的美式形象,但是近些年来在奔驰、宝马等这些欧系品牌的挤压之下,拥有百年历史的凯迪拉克似乎正在渐渐被人们忘记,尤其在高端领域,凯迪拉克的市场份额正在逐渐缩小,不仅在国内如此,在喜欢宽大气派的老家美国同样销量不佳。
『凯迪拉...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月6日
即将国内投产 解读豪华车-凯迪拉克XTS
上一届北京车展上,凯迪拉克带来了一款豪华概念车,它有个非常华贵的名字,叫做XTS白金概念车,尽管它并非由真金白银打造,不过只要看过它的人都会意识到,凯迪拉克的旗舰即将面世了。时隔两年后,量产版XTS再一次通过北京车展向人们展示美系豪华车的新风采。值得我们期待的是,上海通用将引入XTS在国内投产,因而我们有必要关注一下,它能否为德系车统领的豪华车市场带来一股新风?
凯迪拉克品牌具有悠久的历史,今年恰好又是凯迪拉克品牌创始110周年,在今年北京车展上,凯迪拉克XTS和ATS两款新车将悉数...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月9日
对手锁定德系“BBA” 实拍凯迪拉克XTS
XTS出自于通用Epsilon II平台,目前共享该平台车型还有君威、君越以及迈锐宝。Epsilon II平台前身乃是通用2003年所推出的Epsilon平台,萨博93、欧宝威达便是出自此平台,之后通用从车辆的地盘、悬挂以及车身强度进行升级改进,并于2008推出了Epsilon II平台,Epsilon II平台可以兼容两驱和四驱车型正是升级的核心变化,这便是为何君威、君越包括迈锐宝后排地盘都有一块预留给传动轴位置的凸起的通道。
外形设计方面,XTS车身线条并没有像...
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