油价跟我没啥子联系 试驾丰田新普锐斯
随着燃油价格一步步的上涨,准车主们购车的时候也越来越纠结,而买车无非就是为了出行方便,该买还得买。那我们怎样才能最大限度的节省油费呢?我们今天不谈驾驶习惯,而是换个角度,用科技的眼光去重新聊聊这个老生常谈的问题。现如今搭载了新一代丰田油电混合动力系统的第三代普锐斯已经来到了我们面前,它将成为我们今天的主角。
相信大家对普锐斯这款车已经耳熟能详了,它是世界上首款真正量产的混合动力车型,但我们除了在4S店能够见到它以外,能在大街上亲眼目睹的机会并不多,毕竟那个年代绝大多数人都不会崇高到花30万去买一辆环保车型。而如今的新一代普锐斯已经比老款便宜了近3万元,价格上已经让我们有了些心里安慰,那么产品本身会有哪些引人注目的亮点?下面就让我来给大家介绍一下新一代普锐斯。
● 外形与细节的变化
新款普锐斯沿用了上一代的三角楔造型的线条,但其他细节上的改变,可谓是渗透于车身的每一个角落。最明显的就是那个菱形的大灯不见了,取而代之的是闪电式的前大灯,近光灯较上一代相比增配了透镜,让车辆整体的造型更加提神。不过略微有些遗憾的是,二十七万元的车仍然没有配置氙气大灯。
中网的变化契合了略微隆起的发动机盖,融合了全新设计带蓝色投影线的标志,不仅让车头显的更有未来感,更让人一眼就能分辨出这款全新能源车的身份。
让我们从车头“滑”向车尾,一体式的LED尾灯,飞去来去造型的设计(厂商寓意能源的回收),让你在很远的地方就能感觉出新普锐斯的不同之处。
第三代普锐斯将A柱向前延伸,并对车身立柱的位置和角度等部位重新调整,使得它拥有更流畅的空气动力学性能曲线以及造型。此外,低前鼻和流线型车身更是将空阻系数降到了0.25。
顶配车型独有的太阳能通风系统,利用安装在车顶的太阳能板电池吸收太阳能驱动车内通风系统,以降低车内温度,同时太阳能电池板和天窗完美融合。在炎热的夏日里同学们开启此功能后,车辆自动开启通风或者空调状态,有效降低车内温度,有效避免了酷暑的煎熬。而这一切不需要发动车辆,只需要您的HV蓄电池保持在规定值之上。(具体数值且等我们测试完给您一个详细的答案)
新普锐斯采用了五副式的轮毂,很简洁,造型算不上新颖但也很耐看。外面的一层是塑料材质的,而里面的黑色才是真正的铝合金,不知道厂家这样设计是为了什么。标配的优科豪马(横滨)轮胎为195/65 R15,普通的家用轮胎,没什么亮点可言。
● 新款车型内饰完全是新时代气息
上一代普锐斯还得追溯到2005年,和新普锐斯相比二者在设计方面已经彻底成为了两个时代的产品,所以现在新款车型的设计无论是时尚感还是科技感,包括工艺等等方面都远高于老款。
2013年2月25日
空间灵活、节油环保 试驾丰田新普锐斯
如果你是个环保主义者,又或者对技术节油的经济性崇尚备至,并且巧的是,你对家人的关怀也很看重,那一汽丰田的新普锐斯还是挺适合你的。空间灵活,节油环保,外观内饰都不错,虽然少了点驾驶的激情,但那些也不是你要的,今天我给大家带来的是试驾,随后会有我的同事继续奉上空间和实用性的针对性报道,或许你会觉得,它还真是个贤内助。
车头还是存留这丰田家族的一些特征,微微隆起的发动机盖配合略显小巧的进气格栅孔,细节刻画很活泼的前大灯都为这款车增加了不少的生活气息,只是很有亲和力。下...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月7日
前卫的环保意识!试驾2010款丰田普锐斯 虽然在节油能力上,氢动力,电动车和燃料电池车都要比混合动力更为出色,不过作为最实用的节油产品,混动车不仅在能耗上更为经济,而且在销量上也取得了不错的成绩,已经面世十年的丰田普锐斯更是用超过100万辆的销售业绩证明了自己才是混动车型中的标杆。那么,重出江湖的2010款普锐斯能否保住自己的地位呢?
● 走入正轨
虽然面对了目前众多混动车型,尤其是本田Insight的冲击,但普锐斯依旧是混动老大。对于很多考虑过混动车的人们而言,从使用的角度上来讲,为了降低油耗而开发的普锐斯却成为了最不经...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月21日
符合家用车定位 实拍国产第三代普锐斯
丰田第三代普锐斯将于2月22日在深圳正式上市销售,预计售价将会在28万元左右。和上一代普锐斯相比,新普锐斯的混和动力系统有所变动,发动机由1.5升汽油机更换为1.8升汽油发动机,同时搭载的电动马达重量更轻体积更小,功率有60千瓦。
丰田为新款普锐斯外观进行了重新设计,线条的运用使得新普瑞斯时尚又具有运动风味,风阻系数仅为0.25。前脸棱角分明的线条完全脱离了老款的风格,前进气格栅也进行了加大,车顶新增了太阳能板为车内照明系统供电所用。
尾部造型,新款普锐斯的尾部同样设计的有棱有角...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月26日
一台纯电动车 试驾体验插电式新普锐斯 文章要点:
外插充电式普锐斯与第三代普锐斯普通混动版有着相同的技术基础
电动模式下,新普锐斯的表现就是一台纯电动车,而发动机的介入并不太积极
新普锐斯的外观和内饰更为时尚细腻,仪表盘显示略有欠缺
丰田普锐斯恐怕大家并不陌生,不过它在国内引起大家注意的更多的是每月两三位数的可怜销量,丰田当然不会容忍这一北美畅销车型在中国继续走麦城,所以带来了第三代普锐斯在国内进行测试,而且还是全新的外插充电式版本,我们也有幸亲身体验了这款混合动力新车,它到底有哪些“杀手锏”呢?下面就从它的...
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