专为中国市场而生 实测大众途观1.8TSI
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2012/4/16 22:19:00
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★★★★
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绕桩测试
在绕桩测试中,途观可以给人很强的沟通感,稳健扎实的操控感受是大众一向擅长的地方,得益于4MOTION全时四驱系统的帮助,途观在绕桩过程中的表现显得比较中性,极少出现前驱车的转向不足或后驱车的转向过度情况。
为了保证驾乘人员的安全,途观的ESP也不能彻底关闭,但是它会为驾驶激情留下一点空间,因此当驾驶者超过它的限度,采用激烈的转向风格让车尾开始滑动时,ESP才会出来干预一下。
62.06千米/时的绕桩成绩虽说比进口Tiguan略差一些,但是考虑到加长的轴距和轮胎所带来的影响,途观的表现已经很出色了。毕竟对于绝大部分国内驾驶者来说,途观这种偏向运动兼顾舒适的驾驶感受,正是他们所喜欢的。
结语:途观是一辆综合性能出色的城市SUV,并非一味追求舒适性的调校,以及欧洲车特有的厚实感,可以给人很好的驾驶感受。
不足之处我觉得相比后备箱偏小、全景天窗选装包价格不菲、行驶共振这些缺点而言,让人最不能接受的地方就是加价,因为这么做太不厚道了。
2013年6月30日
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● 2013款途观外观介绍
途观 2013款 2.0TSI 自动四驱旗舰版
2013款途观车身尺寸对比
车型
2013款途观
本田CR-V
翼虎
长度(mm)
4506
4550
4524
宽...
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