眼球磁力就是标准 本年度汽车全面对比

新宝马3系也不乏味。“终于又出现了一辆真正不错的宝马。优雅、比例协调、灵巧、惹人喜爱、赋予逻辑。”穆拉特·君拿科用这句话总结了他对这款中级豪华轿车的评价。而科隆的设计教授保罗·图米内利甚至认为宝马3系的前脸是绝妙的、有创造性的。他说：“前悬较长，让人感觉时尚而有力量，同时又不会显得太具攻击性。真是再好不过了。”同样，宝马的内饰设计也非常令人满意。“以驾驶员为中心、紧凑而不累赘。宝马就应该如此。”米亚电动汽车制造公司的总设计师穆拉特·君拿科说。

设计专家们对大众UP的评价也很一致。詹姆斯·凯利说：“这是一款真正的大众轿车，男女老少皆宜。”在潮流面前，大众既不老土也不招摇。奥特马尔·维肯海泽尔说：“Up之于很多新款轿车就像魏玛包豪斯艺术设计大学里的一把椅子之于青春艺术风格的五斗橱：明快、简朴、精辟。”而车内设计也恰到好处：漂亮、功能性强。

与大众UP不同，路虎揽胜极光却确实有些招摇。不过，它还是赢得了设计专家们的认可。“极光的设计比例非常新颖，与Mini和甲壳虫属于同一范畴。”詹姆斯·凯利说。尽管有些细节比如车身后部窗线有些夸张，但是整体线条却几近完美。凯利说：“路虎揽胜是市场上最吸引人的紧凑型SUV。”同样，极光车内设计也凭借一些高品质细节如真皮仪表板和电动拉伸的自动变速箱手柄赢得了评委们的认可。当然，极光也有一些设计缺陷：功能的重要性被置于外观之下、视野差、行李箱小。“极光也并不是真的很大胆。毕竟造车过程中不过多考虑日常使用和功能也是可能的。”保罗·图米内利说。

保时捷在新911的设计方面也不是很大胆。“911参加本次评比本来就是必胜的。因为它是一款在过去几十年间一直在不断提高进步的车型。在这方面，测试场上的其他车型是完全无法媲美的。”穆拉特·君拿科说。而911的设计师彼得·瓦尔加斯也是不负众望，工作做得几近完美。只有一点：911太大了。在比例和线条方面，评委们几乎找不到可诟病之处。

这一点与奔驰SLK正好相反。对于SLK我们只能示以同情了。