期待市场表现 动态测评奥迪Q5 Hybrid
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2012/6/28 17:01:00
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去年奥迪稳稳地超越奔驰,变身为全球第二大豪华汽车制造商,虽然目前在全球范围中与豪华汽车制造商冠军宝马之间还有一点差距,但是就国内的豪华车市场现状而言,奥迪依旧是当之无愧的“老大”。因此在国内市场与宝马和奔驰的竞争中,奥迪总是扮演着“先行者”的角色,我们今天的主角奥迪Q5 hybrid quattro也是一样。
这么说的原因有三点,首先它是奥迪引入中国的首款混合动力车型,其次在宝马和奔驰的同级别产品中,目前还没有混合动力车型在国内销售,最后它还有可能在不久之后由位于长春的一汽-奥迪实现国产。
所以奥迪Q5 hybrid quattro在国内市场又当了一回“先行者”,那么它的实际表现又是如何呢?下面让我们一起来看看。
先来看看奥迪Q5 hybrid quattro的优势所在,官方数据百公里7.4升的油耗肯定是一大亮点,因为这已经达到了普通前驱紧凑型轿车的水平。此外,对比国产奥迪Q5 2.0TFSI车型百公里油耗9.6升的官方数据表现来看,奥迪Q5 hybrid quattro也有了不小的提升。
2012年8月23日
为技术埋单,值 解析Q5 hybid quattro 实际上您并没有花太多的钱为这套先进系统埋单,4万元对于60万元的车价来讲并不多,更何况它使得奥迪Q5的0~100km/h加速时间缩短了0.8s,综合燃油消耗则相应降低了约20%,最重要的,它可以证明您是与众不同的人。
不管奔驰和宝马服不服气,奥迪又领先了,至少在中国如此。这虽然不是什么了不起的技术,但加了混合动力系统后,Q5的动力表现、燃油经济性表现以及排放又上了一个台阶也是一个事实。单纯看奥迪Q5的动力单元,我们几乎能够发现当今量产车上所有成熟的先进技术,汽油直喷、涡轮增压、连续可变气门正时...
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将s的灵魂注入到SUV车型中 浅析奥迪SQ5 北美车展一向是美国品牌的主场,外来品牌往往充当的是绿叶的角色。不过近几届北美车展似乎将这一格局打破。以奔驰、宝马、奥迪为代表的欧洲品牌和本田、讴歌、日产、英菲尼迪为代表的日系品牌也逐渐成为北美车展不可或缺的晶牌。拿奥迪来说,阵容的强大、车型的丰富并不比福特、克莱斯勒差,而且S7、SQ5这些高性能车型也是针对美国这个特殊市场的。
奥迪SQ5的首次亮相并非本届北美车展,早在2012年中,奥迪在欧洲就发布了SQ5 TDI。不过与去年推出的搭载涡轮增压V6 3.0L柴油发动机的SQ5不同的是,此次北美...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月26日
时尚走环保 解析奥迪Q5 Hybrid quattro 在各个车系中,德系车型似乎一直都是精湛工艺和高性能的代名词。但是在设计环保和新能源方面,德系车型总给人慢半拍的感觉,或许是对固有产品的自信,又或许是思想过于保守的原因,在日系混合动力车型正准备开展“烂大街”计划的时候,德系车型三强之一的奥迪才慢悠悠的引进首款混合动力车型——奥迪Q5 Hybrid quattro。
这种迟缓的速度甚至叫人已经忘却了德系车型还有研发混合动力车型的能力,不过迟来总比不来好,下面就让编辑通过实拍镜头,让大家近距离的了解一下这款来自奥迪的“绿色使者”到底为...
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终于迎来压轴大戏 试驾奥迪e-tron新车 奥迪科技日活动进入尾声,终于迎来压轴大戏:试驾体验目前e-tron系列旗下最新车型。这次官方安排了三款车型的试驾,它们是:Q5 Hybrid quattro、Q5 Hybrid Fuel Cell和A3 e-tron。虽然都属于e-tron系列,但每款车的动力系统都完全不同,因此它们也具备了各有特色的动态特点。基本设计原理我已经在昨天的文章中有过介绍。
● A3 e-tron
驱动方式:锂离子电池组给发动机舱内的一个电动机供电,前轮驱动。
功率:60kW(82Ps...
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