首次使用MyLink系统 图解科鲁兹旅行版
空间与安全:空间灵活/装载能力强 配备六气囊和ESC车身稳定系统
科鲁兹欧洲区域董事长和总经理Susan Docherty对这款车型充满信心,“科鲁兹的品牌营销力加上旅行车设计,一定会受到欧洲消费者的喜欢,这款车型的最大优势是空间大,满足您的多功能需求。”
旅行车在欧洲很受欢迎,占到小型乘用车市场的22%,因为买旅行版车型,能获得比三厢车更大的空间,在性能和设计上也不比三厢车型差。
科鲁兹旅行版的设计充分考虑欧洲人的生活方式,能满足一般的家庭搬运、远途旅行、周末郊游等需求。也能满足城市与郊区之间的通勤需求,能够享受自由的生活方式。对于户外运动爱好者,科鲁兹提供了十分有用的附件。
乘坐空间上,旅行版与三厢版基本相同,不同的是尾部的不同设计带来的装载空间。科鲁兹旅行版后备箱空间正常情况下能达到500升以上,后排座椅可以按照6/4比例放倒,放倒之后能扩展到1478升,连成人自行车都可以放得下。
值得一提的是后备箱左右两侧有个小的储物格,使用了黑色的塑料筐,这样放一些渔具等东西不会弄湿后备箱,后备箱底板的下面有几个小格子,可以放羽毛球拍、书籍和叠好的衣服等。这种规整的多个储物格设计,让杂乱的旅行用品变得更整洁。
车门内饰板有一些空间,前排约1.5升,后门为0.5升,副驾驶座有个两升的手套箱,前排座椅的后面还有网兜,这个网兜主要将后备箱和后排空间区分开来,免得行驶过程中,后备箱行李颠动影响到后排乘客。另外,行李箱上面有个遮板,拉上之后增加私密性。对于大件不好存放的行李可以放在车顶行李架上,行李架可以承受100公斤的物品。
乘坐空间上,前排座椅到车顶的距离为999mm,后排座椅平面到车顶的距离为988mm。
安全方面,科鲁兹旅行版和三厢版相同,欧洲E-NCAP和美国NHTSA碰撞测试中曾获得五星安全。配有六安全气囊、牵引力控制系统、电子车身稳定系统、四通道刹车钳能提供更好的安全保障、前后共五个三点式安全带、ISOFIX儿童座椅接口。
2012年7月13日
操控/实用相结 解析雪佛兰科鲁兹旅行版
原本旅行版在国内市场属于小众车型,不过随着国人消费观念的转变和生活品味的提升,许多厂家越来越重视国内的旅行车市场,甚至有媒体高呼:“旅行车的春天要来了!”,在我看来,“旅行车的春天”言之尚早,不过国内的旅行车市场仍然是一潜力股。
● 外观
科鲁兹旅行版最先在2012年3月的日内瓦车展上亮相,在大家都不认为科鲁兹旅行版会杀进中国之时,科鲁兹旅行版出现在今年北京车展的展台上,并且在最近一段时间,陆续有媒体曝光科鲁兹旅行版在国内的路试谍照,可以推测,科鲁兹旅行版将有望引进国...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月5日
亮眼的外形 实拍科鲁兹1.4T DCG精英版
雪佛兰科鲁兹自上市以来其较为敦实的外形设计让人很难不喜欢它,要知道在6年前这样的外观设计很是前卫,在国内超过100万台的销量也说明其在消费者心目中拥有一定的口碑,而全新一代科鲁兹能否延续前任在国内优秀的市场表现,光有亮眼的外形恐怕还不够,科技/功能等配置有何变化我们一起往下看。
前脸要说延续了老款车型硬朗的线条设计,引擎盖上隆起的线条很具运动风格,而整体风格看起来更加偏向年轻化,多边形中网格栅上下采用两种尺寸设计,并且在轮廓加入了电镀装饰条,此次我们实拍的1.4T精英版车型...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月12日
了解它们的保护 测试6款紧凑型碰撞安全 随着国内市场越来越成熟和车辆的逐渐普及,人们已经开始将目光从购买什么车型向更深层次的内容延伸,其中安全性就是近几年消费者谈论很多的话题。对于一款新车来说,我们只能通过碰撞测试来了解它对车内成员的保护,不少人对于“研究交通事故”来分析车辆的安全性其实是很片面的。紧凑型车向来都是家用车的重要成员,那么不同车型在碰撞安全性方面表现如何呢?
今天为大家网罗了来自五个不同国家的6款车型,回顾一下它们在碰撞测试中的成绩。欧洲的euro-NCAP早已被大家熟悉,国内也推出了自己的C-NCA...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月10日
打入年轻人内心世界 实拍新一代科鲁兹 眼前的这一辆科鲁兹,已经完全找不到上一代车型的影子,外观更趋于成熟稳重,同时犀利的尾灯又令人印象深刻,带有APP应用程序和手机镜像功能的MyLink系统,完全打入了年轻人的内心世界,彰显豪华的内饰设计让人过目不忘,全新的引擎组合让油耗大幅降低,这就是今天我们要为大家介绍的新一代科鲁兹。
今天我们拍摄的这台车型是一辆试装车,内饰与最终的量产车型还会有一些差异,由于这辆车未能通电,所以缺乏一些使用上的体验,在后续的试驾测试中我们会跟进报道,敬请谅解。
外观:完全不同老款的视觉体验
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