做工好/空间大各方面均衡 试驾启辰R50
● 外观:车尾变化是重点
在外观设计上,启辰R50保持了之前三厢版车型的硬朗风格,从车头很难分辨出它们之间的不同,区别就在这B柱之后。启辰D50是在东风日产颐达的基础上进行了改进,那么今天的启辰R50也同样如同我们的猜测一样,沿用了老款骐达的平台。
在车身尺寸上,启辰R50比老款骐达长了30mm,这部分的差距应该是车头部分改变造成的,而轴距等其它尺寸依然保持了之前老款骐达的身材。从前到后的车身下部均采用了黑色塑料材质,日常行驶或停车时,出现轻微的划伤也不用担心伤到车漆。
车头的设计相比之前骐达来说应该会被更多人接受,造型简单、线条硬朗看上去也比骐达更加的精神。从车身侧面更多的表现出了它与老款骐达之间的关系,车身C柱的位置增加了黑色的塑料装饰板,使车窗的造型更加具有整体感。
启辰R50使用了规格为185/65 R15的玛吉斯轮胎,六辐的铝合金轮毂样式简单,不过辐条上面的线条多少还是增加了一些视觉上的层次感,看上去并不单调。备胎采用了非全尺寸设计,这样不但可以增加后备厢的储物空间也避免长时间使用备胎影响我们的行车安全。当然,从成本考虑,小尺寸轮胎肯定是要便宜很多,但看看启辰D50的售价,相信这款两厢版的价格也不会太贵,这样的表现还是能接受的。
车尾才是启辰R50的重点所在,展翼式的尾灯设计给车尾增添了几分灵动和活力。从细节造型上看,大家一定可以发现启辰R50和D50的关系,尾灯虽然造型不同,但结构上有着跟高的相似度,这也更多的表现出启辰的家族元素。
我试驾的这款车型,从配备了铝合金轮毂和天窗来看,应该属于全系当中的高配车型了,但我并没有看到倒车雷达这项配置,每次倒车时我都要提醒自己这车没有雷达,对于日常使用还是影响比较大的,这样的问题也同样出现在我们之前体验的启辰D50上,不知道这是不是给日后改款埋下伏笔。
2012年9月20日
偏向于家用同时兼具舒适 体验启辰R50 9月8号,东风日产旗下的自主品牌启辰R50正式上市,以一个排量四款车型,6.78-8.38万元的售价公布于众,稍前推出的三厢车启辰D50是启辰的第一款车型,此次的启辰R50仅仅是几个月之后推出的第二款车型,为两厢版,沿用的是老骐达的平台,启辰R50的样貌和做工如何,我们先通过实拍来详细了解一下。
此次拍摄的启辰R50为1.6L自动尊贵版。启辰R50保持了启辰D50的一样的前脸设计,一样是硬朗的风格,两厢版的启辰R50时尚家居浓厚,红色的启辰R50颇具动感时尚,更具年轻化。
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查看全文>> 更多相关>>2012年9月6日
是驴是马拉出来溜溜 实拍日产启辰R50
●外观:老骐达为模版 融入D50元素
启辰R50是基于上一代骐达的平台所打造,单从二者的外观轮廓看有着极高的相似度,只是做了一些局部调动,这点倒是与启辰D50不谋而合。车身尺寸方面,启辰R50长4280 * 宽1695 * 高1535mm,轴距2600mm,与老款骐达相比,仅仅在车身长度上增加了30mm,其他数据均保持不变。
从前脸看,启辰R50更像是一辆两厢版的启辰D50,二者设计如出一辙,最为显眼的地方仍是灰色中网两侧的镀铬装饰条,启辰设计师将其称之为“羿”设计理...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月19日
动力系统无亮点 到店实拍图解启辰R50 启辰R50是启辰品牌推出的第二款车型,新车基于老款骐达平台打造而来,有着与启辰D50相同的前脸。从启辰R50公布的售价区间来看,和启辰D50完全相同,都是6.78-8.38万元。可以说在底盘和动力系统完全与老款骐达相同的情况下,启辰R50整体的性价比还是比较高的。对于那些追求时尚而又注重实用性的人来说,定是一个不错的选择。下面就让我们一起到4S店,去近距离的了解一下启辰R50吧。
启辰R50一句话亮点:
① 经典的外形,让人难忘骐达
② 宽敞的驾乘空间
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查看全文>> 更多相关>>2013年5月28日
两处细节做出调整 试驾2013款启辰R50 去年9月份上市的启辰R50,今年4月就完成了第一次小改款,时隔1个多月后,我们也得到了试驾2013款启辰R50的机会。此次改款只在两处细节做出了调整,以至于很多人都不知道新款的启辰R50,不少网友还在拿启辰R50与老骐达做比较,为此咱们就聊点日常使用息息相关的细节。
一、2013款改变的两处细节
启辰R50相隔不到1年的改款,只带来了两处细节调整:车尾增加扰流板,全系增加反光镜电动调节。
二、关于启辰R50的外观
任何一项工业设计,必定具备着...
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