两处细节做出调整 试驾2013款启辰R50
去年9月份上市的启辰R50,今年4月就完成了第一次小改款,时隔1个多月后,我们也得到了试驾2013款启辰R50的机会。此次改款只在两处细节做出了调整,以至于很多人都不知道新款的启辰R50,不少网友还在拿启辰R50与老骐达做比较,为此咱们就聊点日常使用息息相关的细节。
一、2013款改变的两处细节
启辰R50相隔不到1年的改款,只带来了两处细节调整:车尾增加扰流板,全系增加反光镜电动调节。
二、关于启辰R50的外观
任何一项工业设计,必定具备着时代的烙印,与如今以线条为主旋律勾勒车身的方式相比,启辰R50(乃至老骐达)圆润流畅的车身轮廓辅以简单线条,已不再是21世纪第一个10年之后的趋势,但审美观念因人而异,依旧有不少人对老的设计念念不忘,甚至有人喜欢老捷达与老普桑时代的汽车设计,对此5700多位网友已参与了以下投票,您不妨也选出自己的喜好。
基于老骐达而来的启辰R50,在外观方面做出了一些改动,如头灯与尾灯的轮廓以及灯组排布,而整体依旧那个熟悉的造型,那个圆润流畅的设计风格。正如上文所言,如此设计确实不如无数凌厉线条带来的视觉冲击,而从以上的投票不难看出,启辰R50这种造型依旧有不少人愿意接受。
2012年8月6日
冲着性价比而来!实测东风日产启辰R50
仅仅时隔不到半年的时间,我再次见到了启辰的第二款产品,说实话这款车并没有给我带来过多的惊喜。参照首款新车D50,它们拥有完全相同的相貌,乃至连细节都相同的中控台,你可以说这是两厢版的D50,又或是换壳版的老款骐达。
启辰R50实为D50的两厢版车型,在此之前我们已做过详细的评测试驾,所以在本篇文章中就不做过多的介绍了,如果你之前未阅读过启辰D50的试驾,可以点入上图进行了解。
前脸部分则未加任何修改,与D50保持了高度一致。进气格栅两侧延伸的镀铬条...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月25日
终于装上了电动后视镜 试2013款启辰R50 在今年的上海车展前夕,2013款东风日产启辰D50/R50正式上市了,而从之前的2012款车型到现在的2013款车型,之间只相隔了7个月的时间,那么在这么短的时间之内新车都会有什么改进应该是大家最想知道的,恰好今天我们拿到了一辆2013款的启辰R50,如果你对这款车感兴趣,那就请继续往下看。
● 2013款启辰R50的两点变化
先来看看外观,仍然是那副老面孔,意料之中的事情,毕竟只是相隔半年光景,设计上不会有什么大变动。当然小细节还是有些区别,尾部加了个小扰流板,没什...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月6日
继承了骐达的优点 实测东风日产启辰R50
今年春天我去试驾了启辰D50,现在到了夏末,启辰D50的两厢版也就是R50终于也浮出水面了。和D50一样,R50也是传承与日产的TIIDA车系,D50对应的是三厢颐达,而R50对应的就是两厢骐达。
先看外观,R50的整体车身结构以及外观轮廓都和老款骐达几乎完全一样,只是对一些局部设计做了改动,这一点和D50的作法完全一样。在之前试驾D50的文章里有网友质疑启辰是山寨日产,在这里还是有必要再次说明一下,启辰是东风日产的自主品牌,它们本来就是一家的。
R50的车头造型...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月4日
“贵妃醉酒”分析浅谈东风日产启辰R50 东风日产启辰品牌的第二款产品,有人说是“换汤不换药”,有人说“新瓶装老酒”,R50,我倒是喜欢用李玉刚的“新贵妃醉酒”来形容他,因为老酒、新酒其实都不重要,关键是醉人就好,对于企业而言“抱得美人归”才最重要。
到2015年,启辰品牌累计销量要达到100万台,预计年销30万台——这就是东风日产对启辰品牌的规划。具体到今年,东风日产销售本部对“D50+R50”这对组合的期许是月销过万。换一下脸的骐达、颐达上市就想“月销过万”现实吗?答案是:现实!据统计,今年6月份D50销量已经突破5000台,两厢...
查看全文>> 更多相关>>