定于9月份正式上市 体验启辰R50自动档
买车分很多种,有的追求品牌,有的追求动力,有的追求外形,但对于大多数人来说买车就是为了家用,日常代步上班出游不用再挤公交地铁。如果价格不贵,空间还很大,最重要的是还省油,那这车一定能卖得好。所以东风日产在推出了启辰D50之后,其两厢版本启辰R50的推出变得势在必行。这款两厢小车初步定于9月正式上市,本次试驾也成了他上市前的第一次正式亮相。
● 外观:前脸和D50一样 尾部是亮点
上面的小标题有些废话,既然是D50的两厢版,那R50自然和D50有和同一张脸了。由于是源自老骐达的底子,所以如果仅仅从侧面看去,启辰R50和老骐达的相似度高达90%。
D50上市也有些时日了,时隔几个月后再来看R50同样的这张脸,不知你会不会和我一样觉得这张前脸也不错。更为锐利的大灯以及更多镀铬装饰条让启辰R50显得更加年轻,难怪整容手术中有种叫拉皮的技术,整得好,还真的会年轻不少。
启辰D50的车身长宽高为4530/1695/1535mm,轴距为2600mm,前轮距与后轮距分别为1480/1485mm,外观尺寸参数与老骐达是基本一样的。当年日产车在美学设计上还不能将空间和流线型完美结合,这种略显方正的设计被启辰改良后,兼顾了实用和美观。
R50对原车型的改动比较少,尤其是车的侧面。改进的地方包括于C柱后方的线条和塑料饰板,而最大的变化还是在车尾部。
从后45度角基本就能看出R50尾灯和后保险杠的新设计,尾部的镀铬饰条不见了。尾灯造型与前大灯相呼应,并且比D50更加修长;重新设计的后保险杠线条更清晰,与老骐达臃肿的尾部相比更有力度。
轮胎使用了玛吉斯的MA-202,尺寸为185/65 R15,启辰D50的后轮刹车改为鼓刹,这样的配置在市场上没有优势,但是控制了成本。
2012年9月19日
动力系统无亮点 到店实拍图解启辰R50 启辰R50是启辰品牌推出的第二款车型,新车基于老款骐达平台打造而来,有着与启辰D50相同的前脸。从启辰R50公布的售价区间来看,和启辰D50完全相同,都是6.78-8.38万元。可以说在底盘和动力系统完全与老款骐达相同的情况下,启辰R50整体的性价比还是比较高的。对于那些追求时尚而又注重实用性的人来说,定是一个不错的选择。下面就让我们一起到4S店,去近距离的了解一下启辰R50吧。
启辰R50一句话亮点:
① 经典的外形,让人难忘骐达
② 宽敞的驾乘空间
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查看全文>> 更多相关>>2013年5月25日
终于装上了电动后视镜 试2013款启辰R50 在今年的上海车展前夕,2013款东风日产启辰D50/R50正式上市了,而从之前的2012款车型到现在的2013款车型,之间只相隔了7个月的时间,那么在这么短的时间之内新车都会有什么改进应该是大家最想知道的,恰好今天我们拿到了一辆2013款的启辰R50,如果你对这款车感兴趣,那就请继续往下看。
● 2013款启辰R50的两点变化
先来看看外观,仍然是那副老面孔,意料之中的事情,毕竟只是相隔半年光景,设计上不会有什么大变动。当然小细节还是有些区别,尾部加了个小扰流板,没什...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月20日
偏向于家用同时兼具舒适 体验启辰R50 9月8号,东风日产旗下的自主品牌启辰R50正式上市,以一个排量四款车型,6.78-8.38万元的售价公布于众,稍前推出的三厢车启辰D50是启辰的第一款车型,此次的启辰R50仅仅是几个月之后推出的第二款车型,为两厢版,沿用的是老骐达的平台,启辰R50的样貌和做工如何,我们先通过实拍来详细了解一下。
此次拍摄的启辰R50为1.6L自动尊贵版。启辰R50保持了启辰D50的一样的前脸设计,一样是硬朗的风格,两厢版的启辰R50时尚家居浓厚,红色的启辰R50颇具动感时尚,更具年轻化。
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查看全文>> 更多相关>>2012年8月7日
一切看起来都那么熟悉 试驾东风启辰R50 东风日产旗下的启辰D50两厢版启辰R50或将于九月上市,我也有机会提前感受一下老骐达的新衣。其实R50的存在基本没什么悬念,作为东风日产第一代颐达的换装车启辰D50的两厢版,外观内饰基本没什么变化,一切看来都十分熟悉,虽然R50还没有明确的价格,根据D50售6.78万元到8.98万元来看,它们价格也不会相差很多。
我觉得这车值得购买的重点在于性价比。从性能来分析,R50的老东家东风日产骐达一经面世就受到广大消费者的认可。在那个时候他们就抓住了其实连消费者都不太明确当时为什么要买这款车...
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