大空间-时下流行趋势 试驾日产启辰R50
相信不少网友对于东风日产旗下的启辰品牌或多或少的都有一定的了解。该品牌是东风日产全力打造的拥有自主知识产权的品牌,并同时于今年4月份的北京车展上推出了首款三厢车型启辰D50。下面让我们一同感受一下这款全新车型。
试驾地点
本次的试驾地点被选择在了中国佛教四大名山之一的普陀山。普陀山与山西五台山、四川峨眉山、安徽九华山并称为中国佛教四大名山,是观世音菩萨教化众生的道场。地址位于浙江省舟山群岛1390个岛屿当中的其中之一,素有“海天佛国”、“南海圣境”之称。
外观延续启辰D50设计
启辰R50长宽高分别为4280/1695/1535mm,轴距为2600mm。相对于早先上市的启辰D50来说,由于去掉了后备箱的缘故,仅在长度上有所缩减,其他数据均保持不变。但对于它的前身老款骐达来说,在长度上却增加了30mm。
外观设计方面,其是启辰R50是一款两厢版启辰D50车型,故前脸设计与启辰D50无丝毫差别,灰色进气格栅两侧的镀铬装饰条充分展示了启辰R50的设计特点(东风日产设计师将启辰D50的设计理念命名为“羿”(soar)镀铬饰条的造型正是该设计概念的重要体现)。同时,由于本次拿到的试驾车是一款低配自动挡车型,所以车辆并没有配备雾灯。
车身的侧面线条几乎与他的前身老款骐达如出一辙,只是在一些细节的表现上略有启辰的特色。同时,我们还发现启辰R50在车顶前部增加了一条“小辫子”,此处的设计是在身为三厢版的启辰D50上是没有的。
尾部方面,启辰R50的尾部采用掀背式设计,红白相间的巨大尾灯非常显眼。同时,尾灯的白色区域也与车头进气格栅两侧的镀铬装饰条相呼应,以展现该车“羿”的设计理念。另外,牌照架上方也并没有加入D50的镀铬装饰元素,整体感很强。保险杠下部的黑色区域也与D50车型有所不同,向上延伸后的效果使运动感有所加强。
另外,由于是低配版车型,本次试驾的车辆轮毂采用钢制轮毂配以装饰罩的设计,而高配版车型则使用铝合金轮毂设计。轮胎规格采用与启辰D50相同的玛吉斯MA-202轮胎,型号为185/65R15。
2014年5月7日
更具越野意味 2014款启辰R50X实拍解读 作为合资自主品牌,启辰R50给我们留下了不错的印象,价格实惠,空间大,也省油。如今其跨界版车型R50X也于10月20日正式上市。 启辰R50X长宽高分别为4307/1730/1564mm,由于增加外观套件,所以相比R50有所增加,轴距依旧为2600mm。它是在R50基础上改进而来,我们可以将其理解为是R50的跨界版车型。该车装备了黑色车身大包围、前后防护板,以及车顶行李架。
品牌
2014款 启辰R50X
车型
2014款 1.6 自动北斗导航...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月22日
小改款绝对名副其实 试驾2013款启辰R50
作为去年才上市的全新车型,启辰D50(三厢)/R50(两厢)在今年4月份双双推出的改款车型只做了小幅调整。新车只是在外观方面增加小尾翼、后视镜改为电动调节、方向盘增加前后调节功能并换了新车标、D50增加一款新的车身颜色等,称为小改款绝对是名副其实。今天,我们抢先体验了2013款启辰R50,下面我们就重点看看它同老款相比所做出的努力和改变。
尾部增加小尾翼并不影响车身尺寸,所以2013款R50的长/宽/高依旧是4280/1695/1535mm,轴距也依然是2600mm。新款D50也一样,...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月21日
更加动感时尚 图解启辰R50X手动炫酷版 作为合资自主品牌,启辰R50给我们留下了不错的印象,价格实惠,空间大,也省油。如今其跨界版车型R50X也于10月20日正式上市,R50X继承了R50的很多优点,例如宽敞的内部空间,舒适的乘坐感受等,在外形方面则增加了跨界风格套件,更加动感时尚。近日,我们有幸拍摄到了这款新车的手动炫酷版车型,抢先为您进行解析。
外观:加入跨界套件,运动感提升。
外观小结:
相比R50,R50X变化最大的就是外观部分,黑色包围、银色护板以及行李架的加入,使得R50X跨界...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月25日
终于装上了电动后视镜 试2013款启辰R50 在今年的上海车展前夕,2013款东风日产启辰D50/R50正式上市了,而从之前的2012款车型到现在的2013款车型,之间只相隔了7个月的时间,那么在这么短的时间之内新车都会有什么改进应该是大家最想知道的,恰好今天我们拿到了一辆2013款的启辰R50,如果你对这款车感兴趣,那就请继续往下看。
● 2013款启辰R50的两点变化
先来看看外观,仍然是那副老面孔,意料之中的事情,毕竟只是相隔半年光景,设计上不会有什么大变动。当然小细节还是有些区别,尾部加了个小扰流板,没什...
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