是驴是马拉出来溜溜 实拍日产启辰R50
●外观:老骐达为模版 融入D50元素
启辰R50是基于上一代骐达的平台所打造,单从二者的外观轮廓看有着极高的相似度,只是做了一些局部调动,这点倒是与启辰D50不谋而合。车身尺寸方面,启辰R50长4280 * 宽1695 * 高1535mm,轴距2600mm,与老款骐达相比,仅仅在车身长度上增加了30mm,其他数据均保持不变。
从前脸看,启辰R50更像是一辆两厢版的启辰D50,二者设计如出一辙,最为显眼的地方仍是灰色中网两侧的镀铬装饰条,启辰设计师将其称之为“羿”设计理念,搭配上前脸锐利的大灯多了几分精神奕奕。低配车型并没有配置雾灯,这样两个圆形的塑料罩看上去会不会很奇怪呢?这点成本节省有待商榷。
侧面看启辰R50与老款骐达的相似度极高,与老款骐达近似直角的后三角窗不同,启辰R50在C柱上加入了圆弧形的黑色装饰,过渡更为自然。启辰R50的外置后视镜采用全手动调节,设置镜片的高低左右调节也要通过手按镜片来调节,这为驾驶员调整后视镜造成了非常大的不便。
启辰R50的低配版车型采用钢制轮毂配以装饰罩的设计,高配版车型则为样式简单的六幅式铝合金轮毂。轮胎与启辰D50一样同为玛吉斯MA-202轮胎,规格:185/65 R15,备胎为非全尺寸备胎。
尾部是启辰R50外观设计的亮点所在,红白相间的展翼式尾灯很好的与老款骐达、启辰D50区别开来。尾灯的白色区域设计与前脸进气格栅两侧的镀铬装饰条很好的形成一种呼应,增添了几分时尚的年轻活力,表现出启辰家族在“羿”设计理念上的统一。
2013年5月22日
小改款绝对名副其实 试驾2013款启辰R50
作为去年才上市的全新车型,启辰D50(三厢)/R50(两厢)在今年4月份双双推出的改款车型只做了小幅调整。新车只是在外观方面增加小尾翼、后视镜改为电动调节、方向盘增加前后调节功能并换了新车标、D50增加一款新的车身颜色等,称为小改款绝对是名副其实。今天,我们抢先体验了2013款启辰R50,下面我们就重点看看它同老款相比所做出的努力和改变。
尾部增加小尾翼并不影响车身尺寸,所以2013款R50的长/宽/高依旧是4280/1695/1535mm,轴距也依然是2600mm。新款D50也一样,...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月23日
更多个性化设计 启辰将推出R50X潮流版 日前,我们从东风日产官方了解到,其将会推出启辰R50X潮流版车型。据悉,其会在9月4日开幕的成都车展上正式上市。
现款启辰R50X
东风日产启辰R50X潮流版基于现款启辰R50X车型打造,新车在外观上将采用更多个性化设计,不过具体的改变目前并未曝光。在动力方面,这款车将会继续搭载1.6L自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为117马力,峰值扭矩为153牛·米。在传动系统部分,该车使用的是5速手动变速箱。
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查看全文>> 更多相关>>2012年8月6日
冲着性价比而来!实测东风日产启辰R50
仅仅时隔不到半年的时间,我再次见到了启辰的第二款产品,说实话这款车并没有给我带来过多的惊喜。参照首款新车D50,它们拥有完全相同的相貌,乃至连细节都相同的中控台,你可以说这是两厢版的D50,又或是换壳版的老款骐达。
启辰R50实为D50的两厢版车型,在此之前我们已做过详细的评测试驾,所以在本篇文章中就不做过多的介绍了,如果你之前未阅读过启辰D50的试驾,可以点入上图进行了解。
前脸部分则未加任何修改,与D50保持了高度一致。进气格栅两侧延伸的镀铬条...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月4日
“贵妃醉酒”分析浅谈东风日产启辰R50 东风日产启辰品牌的第二款产品,有人说是“换汤不换药”,有人说“新瓶装老酒”,R50,我倒是喜欢用李玉刚的“新贵妃醉酒”来形容他,因为老酒、新酒其实都不重要,关键是醉人就好,对于企业而言“抱得美人归”才最重要。
到2015年,启辰品牌累计销量要达到100万台,预计年销30万台——这就是东风日产对启辰品牌的规划。具体到今年,东风日产销售本部对“D50+R50”这对组合的期许是月销过万。换一下脸的骐达、颐达上市就想“月销过万”现实吗?答案是:现实!据统计,今年6月份D50销量已经突破5000台,两厢...
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