谨慎看好！浅谈启辰R50前景和竞争对手

政策不太支持 浅论东风启辰R50的生与死

　　6.78万元的起步售价;脱胎于日产老款骐达的身世;以及，共享东风日产现有销售渠道、售后支持体系的营销手段。在这个“合资自主”早已在喧哗之后归于沉寂的时刻，让笔者不得不重新审视东风日产启辰R50这一“全新”车型。

笔者不得不重新审视东风日产启辰R50这一“全新”车型

 
东风日产启辰R50--空间之王、可靠之王？

　　名词解释：

　　合资自主品牌，主要是指国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型。目前已经正式发布的有：东风日产启辰、广汽本田理念、上海通用五菱宝骏，以及东风本田思铭。

　　客观地说，在目前市场上已推出的四款合资自主产品中，启辰的市场表现最为抢眼。首款车型D50，月均销量近5000辆，上市半年累计销量20000余辆。不仅可以比肩飞度这样原汁原味的合资品牌，也把一些同级别、同价位的“纯自主”车型们甩在了身后。

启辰两岁啦！笔者谨慎看好R50的市场前景

　　而对于此次于启辰品牌成立两周年之际，上市的R50，笔者则谨慎的看好其市场前景。早在新车上市文章刊出之时，笔者曾作出如下评价：在没有了品牌调性的束缚后，“老骐达”卖的还算便宜!

　　对于“老骐达”这个称谓，东风日产方面并不避讳。一款新车能借用现款热销车型的名声，最少不算是一件坏事。这也是笔者谨慎看好其市场前景的原因之一，道理你懂的……