谨慎看好！浅谈启辰R50前景和竞争对手

承接前文。当然，启辰R50也并非完全的拿来主义。在推出之前，东风日产的设计师们对其外观也是颇下了一番工夫。官方宣称：做出多达29处改进。虽然“老骐达”的痕迹依然明显，但不可否认，启辰R50看上去更顺眼了。

启辰R50也并非完全的拿来主义

  
虽然“老骐达”的痕迹依然明显，但启辰R50看上去更顺眼了

　　除去外观的调整外，启辰R50的另一项杀手锏，则是同级别车型中相对宽敞富足的车内空间。据我们的试驾编辑反馈，身高近两米的成年人坐进司机位，其后排仍可坐下同等身高成年人一名。虽此时车内空间已不调整余地，但好在前后排头部空间尚可，仍不会太过憋屈。

启辰R50的另一项杀手锏，则是同级别车型中相对宽敞富足的车内空间

　　对于空间的问题，仍要再念叨几句。笔者一直认为，对于家庭用户而言，第一辆车以旅行车、SUV最为适合，如果不能一步到位，两厢车也是个不错选择。三厢车后排靠背虽也可翻折放倒，但由于后备厢开口较小，装卸不规则的大件物品时则相当费劲(如婴儿车、婴儿安全座椅等)，而两厢车就不会有这种烦恼。

如果不能一步到位，两厢车也是个不错选择

 
后备箱开口大，装卸不规则的大件物品时很省事

　　此外，笔者谨慎看好启辰R50市场前景的另一原因：既是其成熟的动力系统。时下，消费者对纯自主车的价格、配置以及做工均意见不大，唯对动力系统的技术成熟性、可靠性普遍存有质疑。笔者曾见过某款销量不错的自主品牌的自动档车型，正常行驶过程中自动跳到空档的问题。

笔者谨慎看好启辰R50市场前景的另一原因：既是其成熟的动力系统

　　总结本站此前的试驾文章，对于启辰R50动力系统特点的描述大致如下：档位平顺、较低的油耗，以及良好的发动机仓噪音阻隔，都是同价位纯自主车型一直在学，却仍未学到位的地方，而这恰是启辰R50的竞争优势所在。