最大的变化在于前脸 实测雪铁龙新世嘉
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2012/8/14 16:58:00
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● 空间:储物空间丰富 两厢与三厢乘坐空间相同
新世嘉的储物空间非常不错,除了前排座椅中部的杯架外,车内还还有很多小的储物空间,比如中控台中部、前后排门板处、前排座椅驾座椅外侧等等。
前面我们提到了两厢世嘉为了追求车尾线条,C柱下压的非常厉害,这样是否对后排头部空间造成影响了呢?答案是否定的,经过实际测量与体验,两厢与三厢的后排头部空间基本相同,也就是说两车的车内乘坐空间完全相同。
除了头部,新世嘉的后排腿部空间仍然具有三拳的水平,比如177mm的体验着坐进去,除了跷二郎腿有些费劲,基本上没有任何压抑的感觉。
两车的后备箱空间差别很大,分别具有各自的优势。两厢车的后备箱空间不够“深”,但是敞口很大,后排座椅放倒的话,可以放进自行车这类体积较大的物品。三厢车的后备箱很“深”,但是敞口很小,基本放不下体积太大的物品。通过实际测量,我们便可以更直观的看到行李箱差别了。
2009年8月5日
东风雪铁龙世嘉夺冠版内外细节多图详解
C4世嘉是东风雪铁龙于2008年7月28日发布的首款A级家用轿车,这款车凭借着时尚的外观和出色的动力性能赢得了广大消费者的青睐。4月6日,东风雪铁龙又为C4世嘉添加了一款2.0L手动夺冠版车型,售价为12.18万元。那么这款车的做工质量如何呢?下面就让我们一起了解一下。
一、外观部分:
世嘉-夺冠版从整体上看,其制造工艺质量还是值得称道的,车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称,但是大灯与发动机盖之间则没有安装橡胶垫密封。
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浓郁的法式风情 体验东风雪铁龙新世嘉 3月21日,东风雪铁龙新世嘉正式上市。从外观内饰来看,新世嘉相比老款在前脸和中控造型上有明显变化,而其他方面包括动力总成上则和老款保持一致。面对竞争越发激烈的紧凑型车市场,东风雪铁龙用新世嘉的外来维持着产品的新鲜感。那么新世嘉究竟实力如何,怎样的动力匹配更适合您的选择呢?接下来编辑将带大家一同来了解一下。
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东风雪铁龙新世嘉是一款中期改款车型,重新设计的前脸可以说是新车外观方面最大的变化了。新世嘉采用了新家族式的前脸,新世嘉也是东...
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我是运动高手 到店实拍全新世嘉两厢版
对于国内汽车市场而言,“两厢变三厢”是众多厂商经常上演的“拿手好戏”,而在这方面PSA集团也未能免俗,新世嘉就是一个例子。不过为了照顾到一部分追求运动的消费者,紧随其后地推出两厢车型也成了大势所趋,马自达 星骋如此、起亚K2如此、当然新世嘉也同样如此。
外观
坦白的讲,在得到这次拍摄机会前我曾特意去某效果图网站细细端详了一番海外版C4,也就是国内所称的世嘉,而在见到实车后我不得不承认,这两款车型除了在发音上的相同以外,还是存在着不小的差距。
不知道从什么时候开始,家族化...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月28日
数字游戏—专业评测东风雪铁龙世嘉2.0
【专业评测】从测试的感受来看,我的同事倾向于认为世嘉没有紧跟时代的潮流,这确实有一定道理。不过至少有一点很符合时代,那就是娱乐精神。
东风雪铁龙引进C4之后,给他起了个有趣的名字叫做世嘉C-Quatre。其实Quatre就是法语中数字4的意思,暂且不论如此故弄玄虚的命名为了哪般。总之,这便是这位法国“美女”跟我们玩的第一个数字游戏。
拉开车门,世嘉的内饰并未给人足够的时尚味道。在配色和用料方面,东风雪铁龙倾向于营造安逸舒适的氛围。似乎中...
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