看重的就是优秀的性价比 简述朗动历史
● 第三代 Elantra(2000-2006)
2001年,第三代Elantra上市,这就是大家在路上看到的伊兰特,只不过北京现代组装的是2004年改款后的版本,目前它仍然在国内十分畅销,价格已经跌落到7万的区间,同时也是很多城市出租车的主力。它目前匹配了排量为1.6升的发动机,具有可变气门正时技术,在海外,该车可以提供1.6、1.8和2.0升的排量。
引入国内的是小改款后的第三代车型
第三代车型还有一款五门掀背款,在国内也进行过组装,由于国人传统观念的原因它并没有得到市场的广泛认可,长得确实也不怎么好看,我只记得当时清仓处理的时候,价格压得很低。
第四代 Elantra (代号HD 2006-2010)
部分市场与国内的悦动造型稍有区别
尽管伊兰特在市面上销量不错,但北京现代并没有停止对新车型的引入,第四代Elantra也就是大家熟知的伊兰特·悦动,外形方面并没有从上代车型上继承什么,也正是从这一代开始,现代的设计风格产生了很大的变化,整个车身线条变得更加流畅动感。
悦动从内饰设计到空间水平,都较上代进行了明显的提升,而且低于10万的起步售价让它具有很好的性价比,如果你只想踏踏实实的买一款各方面性能平衡的家用车,悦动依然是很好的选择,尽管它的下一代车型即将上市。
● 第五代Elantra (2010年-)
这就是要即将上市的朗动,从车身设计上,你能看出它是悦动的延续,几日后,市面上又会多了一位三代同堂销售的兄弟,这也不能怪厂家,谁让消费者会买单来着。尽管来中国完了两年,但那种狰狞和霸气一点都不过时。
朗动不仅仅是在外形方面将现代的流体雕塑概念应用的更彻底,内饰做工也更为细致考究,中控台大面积的软质用料变得更具亲和力。相比悦动的实用均衡,朗动多了一份实用性之外的设计感和霸气。
● 总结
韩系车这几年的进步有目共睹,不管是设计还是内在品质都在逐步提升。如今家用车设计越来越花哨,配置也越来越高,很显然朗动是家用车中的重炮选手,车辆在外形空间配置等方面都很不错,现在大家希望的就是它能以一个合理或者惊喜的价格入市,继续走性价比路线,不会不火。
2012年7月19日
符合大众审美 试驾朗动1.8L顶配车型 托马斯·伯克尔塑造的“流体雕塑”设计哲学让世人第一次认识到现代汽车也能如此惊艳。今天,我们说的是后者,不是指伯克尔本人,而是他又一个“孩子”,中文名“朗动”。
在正式开始本文之前,有必要先对朗动的的身份做简单的介绍。我很直白的告诉各位,朗动就是第五代伊兰特(ELANTRA),2012年度的北美最佳轿车的获得者。不过,在神奇的中国市场上,无奇不有,按照北京现代的定位,三/四/五代伊兰特就要同堂了,最前面的是伊兰特,中间那款就是我们熟知的悦动,紧接着的便是这款全新的朗动。对了,我还有...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月16日
一副优秀的“体格” 到店实拍现代朗动
● 外观:流体雕塑之美
第一眼看到朗动,外型很有第八代索纳塔的味道,这就是现代流体雕塑家族式设计的魅力,每一款车都能让你很快地认出它是现代出品。本次实拍的是1.8L低配车型,车身尺寸在4570*1775*1445mm,轴距达到了2700mm,比悦动足足长了50mm。作为一款紧凑型车,朗动在数据上表现出相当的诚意,这对于消费者来说,产品的差异化是很重要的,否则三代同堂谁买单?
朗动中网在国产之后放弃了采用国外的六边形设计,并针对中国市场加入了大量的镀铬元素。...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月9日
旗鼓相当 深度对比试驾朗动/朗逸/菲翔 一辆刚经历了垂直换代,一辆刚完成大尺度改头换面,还有一辆刚踏进这个水深火热的细分市场。把这三个还冒着热气的家伙凑在一起,注定了这是一场充满新鲜感的比试。
Hyundai
北京现代朗动2012款1.6升自动尊贵型
+外形动感有型;后排腿部空间相对充裕。
-操控表现并不如方向阻尼以及悬架所给你的预期出色。
VW Lavida
上海大众朗逸2013款
1.4TSI DSG豪华导航版
+成功的改头换面;内饰细节中人性化设计的加强与改良。
-内饰铺陈缺乏独特个性。
Fiat
广汽菲...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月15日
将于广州车展正式亮相 北京现代全新朗动 日期,我们获得了一组北京现代全新朗动的谍照,从新车的标牌我们可以看出,该车搭载了一台全新的1.4T发动机。根据之前的消息,新车将于广州车展正式亮相,并有望于2016年3月正式国产上市。
从外观来看,虽然新车覆盖着厚重的伪装,但我们依然能够从细节上看出,新车采用了与海外新一代伊兰特相同的设计线条,未来国产版或将与海外版保持一致,整体造型更加动感时尚。此外该车还配备有造型十分运动的双五辐轮圈。
此外,我们通过测试车车身的标牌发现,这台国产全新朗动搭载的是一台1.4T发...
查看全文>> 更多相关>>