i-VTEC与5AT的经典组合 测试东本思铭

● 内饰：原汁原味 方向盘手感出色

    除了方向盘之外，思铭的内饰几乎照版全收老思域的。虽然时隔多年，但倾向驾驶员的中控台，上下分层的仪表台等都是当年走在前列的设计，至今仍不落伍。即使是老思域车主来看思铭，答案也只有一个，一模一样。

    本田的内饰设计向来秉承以人为本的宗旨，中控台上不会出现眼花缭乱的情况，各种控制按键分区非常清晰，按键键帽也是足够宽大，上手难度近乎零。在上车之前曾担心会不会因为价格降低导致内饰造工明显下降，经过和同事的老思域比较，答案并没让人失望。

思铭的两辐式方向盘是本人至今遇过手感最好的塑料材质方向盘，39点凹槽有防滑处理，握感相当不错，加上不规则的形状，打方向会是件有乐趣的事情。

● 细节造工仍有瑕疵

    一切设计依旧，当眼的地方思铭还是处理得不错的，中控台上各个模具的拼接线都很匀称，接口也很工整。但再看仔细点，你就会发现，某些相对不显眼的地方还是有遗漏。

    7字型的手刹造型特别，为储物格让出了不少空间。但由于拐角较大，对模具要求相对较高，两个模块组合起来的时候毛边的处理被疏忽了，这样的情况用户会有刮到手的风险。

    还有更恶劣的，在中控台上方，这个地方我们一般都不会看到，但在这里我们发现了一条宽度约5mm的缝隙。我们搞不懂是模具的问题，还是组装工人的一时大意，但这样的缝隙，从用户的角度看，确实有点不容易接受。