换代前收山之作 试驾瑞虎TT 1.6L自动挡

● 内饰功能

    进入车内，瑞虎TT给我的第一感觉就是内饰十分的简洁，在设计上并没有给我太多惊喜的感觉。不过这倒也符合其硬朗的外表特征，上深下浅的颜色搭配很有家用车的味道，但近距离接触后明显感觉在材质的选用上以及工艺细节处理上显然需要更下工夫才行。

    方向盘在造型上属于稳重的风格呢，简洁的三幅设计很有厚重感，左侧集成了音响控制按键，右侧则为瑞虎TT配置的定速巡航功能控制键。不过细节可以看出方向盘材质的颗粒比较大，虽然增加了摩擦阻力但握感并不出色，并且内侧模具的接缝也比较明显，可想而知手感不够细腻。同时我发现钥匙孔处的接缝实在有些离谱，未免有些太过粗糙，在副驾驶一侧的背板也同样存在这种问题，要想在品质和档次上有进一步的提升，这些细节之处的工艺水准真的需要更严谨更用心才行。

    仪表盘的造型很普通，当然这些地方达到了简单易读就可以了，至于说美不美就只是锦上添花的意义了。方向盘右侧后方面板上设置的功能键值得注意，它是瑞虎TT增加的前排座椅加热功能，对于这个价格区间的车型来说，此配置也并不多见。

    瑞虎TT的多功能车内后视镜比较有SUV车型的感觉，中间部分为指南针，左右两侧分别是海拔高度以及大气压力显示，如果嫌它影响视线的话可以通过底部的开关将其关闭。说到视线，我感觉即使关了显示功能，它的视线也并不算那么通透，原因就在于镜片的材质上，较深的颜色虽然会相对减少刺眼的程度，但也影响了正常的可视效果，并且其实它并不具备自动防炫目功能。

    此次试驾的自动挡车型并没配备中控台导航屏幕，只有一块尺寸较小的屏幕用于显示CD的功能，它配备了虚拟6碟CD的音响系统带USB接口并且支持MP3播放功能。下方的自动空调面板在结构上也很简单，两个圆形调节旋钮简单明了，操作十分方便。中控台这个部分的旋钮以及按键手感都还不错，阻尼的调节也算到位，只是拉丝装饰板虽然乍看上去比较有质感，但材质上还是显得比较廉价。

    驾驶席车门一侧的功能区域只设计了车窗升降按键和车内落锁键，有意思的是四个车窗均设置了一键下落功能同时又都没有一键关闭功能。油箱盖拉手设计在了驾驶席座椅一侧，当然上面这张照片更显眼的还是地胶的褶皱，其实就是这些一处一处小细节最彰显一台车的品质和档次感。