定位于商务和家用 车展实拍吉利帝豪EC8

　　持次车展实拍的顶配帝豪EC8采用的是2.4L全铝发动机，最大功率119kw/5700rpm，最大扭矩210N·m/4000-4500rpm。从吉利收购了澳大利亚DSI变速箱公司之后，这款6AT的变速箱已经在全球鹰的2款车上搭载，在换挡平顺性和燃油经济性上的表现已被初步认可，相信在EC8身上也能有不俗的表现，这款动力总成至少在品质上绝对有保障。

　　EC8的底盘悬挂为前麦弗逊后多连杆悬挂，这样悬挂组合普遍用在运动和高端车型上，在保证舒适性的同时也不俗的操控感。

【图片来自C-NCAP中国汽车安全碰撞检测机构】

　　C-NCAP中国汽车安全碰撞评价结果，帝豪EC8以 49.6分的高分获得C-NCAP五星安全认定，这一成绩不仅仅是自主品牌车型在C-NCAP安全碰撞测试中获得的最高成绩，力压众多著名品牌合资车型，标志着自主品牌车型的安全性能达到甚至超越了国际品牌整体的安全水平。

　　编辑总结：2013款EC8保持了原有的设计风格，全新的2.4L+6AT动力系统，在动力传输和节油性上都有了明显的提升，配置的丰富程度就让人很满意，基本上中型车该有的都有，即将在12月19日上市，而10-15万的售价在高品质的保证下，这样的高性价比确实让它在同级别车型中更具竞争力，让我们拭目以待帝豪EC8在2012广州车展上的表现。