延续的同时有改变 试驾一汽大众新宝来

动力系统：与现款宝来维持不变

    目前这套TSI+DSG的组合在技术上已非常成熟，在动力充沛的前提下，也提供1.6升自然吸气发动机+6AT的选择，且久经考验已经被市场和消费者认可，大众自然不会再下成本开发其他的动力系统。

    手动支撑杆就算了，目前这个级别鲜有用液压助力的，虽然动力系统延续老款的优秀TD组合，但我们看到即便顶配的车型也没有装配隔音棉，最早的宝来是有的，后来减配掉后就一直没有加装，从目前的样子来看，以后的改款车型加装的可能性也很小了。

    7速DSG与1.4T发动机配合的比较妥当，不论是手动换挡延迟还是自动换挡速度，都在可以接受的范围内，且7个档位的确有助于节油。

    在拍摄底盘悬挂时，意外的看到了排气管有锈斑的痕迹，不知道这与厦门湿漉的气候是否有关，要知道这些车辆都是通过板车从工厂拉过来的新车，期望只是个例。