最风流倜傥的超跑！试驾感受法拉利F12

意大利马拉内罗Via Abetone Inferiore 4号的路障徐徐升起，一辆红色V12轿跑随即钻出法拉利工厂大门，开车的人正是Dario Benuzzi。要是把广阔无边的超跑神话浓缩为一点，此车此地此人当可囊括其要矣。因为……车，是内藏惊天12缸发动机、造型风华绝代的双座轿跑车；地，是打1948年便不断孕育这类车坛瑰宝的基地；人，是这家汽车生产商资历最深、广被喻为超跑神级试车员、数十年来一直担当护法捍卫法拉利金字招牌和道统的高人。三者同时现身眼前，真可谓传承与未来风云际会。

尽管资历深厚，这位高人却不是活在过去的老古董。有何为证?话说我们慢慢开进市郊时，收音机刚好响起一首不知名的意大利说唱曲，Benuzzi非但没有恶狠狠一拳挥向收音机开关，反而调高音量，身体还随着音乐旋律在座椅中扭来扭去。显而易见，他是活在你我同一时代的人。不过收音机后来还是关上了，因为Benuzzi已经领着我来到他最喜欢的试车路段，好让我见识见识法拉利怎样利用二十一世纪思维和计算机运算能力好好调教一款加速威力足以不分年龄撼动天下车迷的544kW霸道超跑(所以我绝不介意他关掉收音机，何况意大利说唱歌手排资论辈肯定远远不及他们的同乡超跑)。

见识过后……嘿嘿!Benuzzi便会交出车钥匙先行离去，因为此君实在没有多少空闲时间，单是Enzo的下一代作品(F70)已经够他忙个不亦乐乎。换言之我在接下来的24小时尽可无拘无束与F12跑往任何地方。

不过获得绝对自由之前，还得有劳Benuzzi亲自示范一番。在马拉内罗与不远处外的Benuzzi者家维尼奥拉(Vignola)之间，可以找到不少令人眼花缭乱的曲折山路。这些盘绕山坡却未必稳如老树盘根的道路，在法拉利开发工作上的角色俨如金矿的主矿脉。当然，他们在开发期间一定会利用风洞进行高速空力测试，在许多任务程序上越来越倚重CFD计算机技术。他们可以用环形高速赛道印证有关数据，公司名下的赛车场一一费奥拉诺(Fiorano)和穆杰罗(Mugello)在这方面当然也贡献良多。因此他们可以早在打造原型车之前预先制作一个计算机模型预测完成品需要多少时间跑完费奥拉诺一圈，每次修订模型后只需输入数据便可得出最新一轮的预测圈速。不过 Benuzzi坚持一辆法拉利是否配称法拉利，最终还得看它如何应付马拉内罗反复无常的山道，其间能否不断鼓舞车手的斗志。

我们决定从Levizzano Rangone攀上Madonna di Puianello。在赛道试招，Benuzzi的动作总是行云流水，一字记之曰顺，首要目标是分秒必争缩短圈速。来到一般路面，他却喜欢一次又一次快速扭动方向盘与座下汽车真情交流，也喜欢在方向盘换挡拨片上运指如飞，往往使出提前升挡的手法活用扭矩，其他时候则任由发动机清啸一声划破8000r／min。他车开得很快，但只会在前面路况看得通透时开得飞也快，其他时候则是明智地快。