科技配置可谓不俗 静态测评凯迪拉克XTS

     今天我们来了解凯迪拉克的XTS，在具体了解它之前，我想有必要请大家读读下面的两篇文章，因为它着重讲解了凯迪拉克的历史，对XTS的认识也有所帮助。当然如果您想了解到诸如尺寸、引擎功率等细致信息，那就要看下面的文章了。XTS是凯迪拉克的全新旗舰车型，以替换原来的SLS和DTS，它在国内的竞争对手是奥迪A6L这个级别的中高级车型，所以他的客户群会对XTS非常挑剔，哪个方面都要尽善尽美，外形就是首先他们要看的。 大约10年前，威尔本为凯迪拉克祭出“钻石切割”的大旗，凯迪拉克便一直遵循这一设计...查看全文>> 更多相关>>

    凯迪拉克希望通过XTS重新回归主流行列，单纯从产品性能来说，XTS堪称有史以来最好的美国车，完全不输于德国三驾马车，可在中国市场上，凯迪拉克面临的问题是，如何能够进入消费者的“欲望清单” 凯迪拉克轿车始终没有在国内打开局面，究其原因还是缺乏一款拳头产品。无论CTS还是SLS都比较美国化，外观设计和内部功能显得不够主流。或许是文化差别，或许是审美不同，凯迪拉克的轿车都很难入中国消费者的“法眼”，在德系豪华车处于统治地位的今天，小众就意味着小量，小量就可能赚不到钱。 而这一切都将在XTS到来...查看全文>> 更多相关>>

    通用汽车在09年的时候还差点破产，如今却风生水起，甚至是中国市场销量最高的汽车集团。可以说通用在短短3年扭转乾坤，Epsilon II平台是最重要的功臣之一，目前热卖的别克君威/君越、雪佛兰迈锐宝都出自这个平台。显然大众的全球平台战术在通用上也非常凑效——花这么多人力物力开发一款车型，何不就用一款平台解决？凯迪拉克XTS就是全球化平台的产物——Epsilon II平台的最高端车型。 　　平心而论，凯迪拉克XTS算不上凯迪拉克最顶尖的车型，它的诞生是要接替DTS与STS/SLS，但从尺寸和...查看全文>> 更多相关>>

    　凯迪拉克XTS是一款典型美式风格的旗舰级车型，作为一款中大型豪华轿车，它面临着众多德系对手的竞争。但是近些年来拥有百年历史的凯迪拉克似乎正在渐渐被人们忘记，尤其在高端领域，凯迪拉克的市场份额正在逐渐缩小，不仅在国内如此，在它的老家美国同样销量不佳。而新鲜出炉的国产凯迪拉克xts将在未来几年中，与其他品牌的豪华车型进行厮杀。而全新的XTS能够摆脱家族中SLS和CTS尴尬的销量一飞冲天吗？让我们带着疑问，去近距离的了解一下凯迪拉克XTS吧。 　外观：强化“钻石切割”设计理念 ...查看全文>> 更多相关>>