力争重现辉煌 实拍新凯迪拉克XTS铂金版
凯迪拉克XTS是一款典型美式风格的旗舰级车型,作为一款中大型豪华轿车,它面临着众多德系对手的竞争。但是近些年来拥有百年历史的凯迪拉克似乎正在渐渐被人们忘记,尤其在高端领域,凯迪拉克的市场份额正在逐渐缩小,不仅在国内如此,在它的老家美国同样销量不佳。而新鲜出炉的国产凯迪拉克xts将在未来几年中,与其他品牌的豪华车型进行厮杀。而全新的XTS能够摆脱家族中SLS和CTS尴尬的销量一飞冲天吗?让我们带着疑问,去近距离的了解一下凯迪拉克XTS吧。
外观:强化“钻石切割”设计理念
XTS的前脸设计依然是凯迪拉克家族的设计风格,钻石切割风格显著,硕大的进气格栅以及竖直的头灯设计让我们一眼就可以分辨其身份。凯迪拉克XTS基于通用全球中级豪华车平台打造,是目前凯迪拉克技术最先进的量产车型。作为一款瞄准国内中级豪华轿车市场的重量级产品。
凯迪拉克XTS外形上 “钻石切割”仍然是设计的原点,在这之上设计师将曲线融入其中使立体效果更加明显。整体超大的盾式前脸大面积镀铬配合尺寸放大的凯迪拉克标志让前脸非常醒目。垂直车灯的设计是对凯迪拉克经典设计元素的传承,内部灯光XTS运用了时下主流的LED来组成车头的日间行车灯和示宽灯。
在侧面造型上和之前我们所熟悉的钻石切割有所不同,车体侧面造型更加修长,更显大气。XTS还在门把手上创新性地增加了LED元件,在解锁时亮起的车门把手不仅具有指引驾乘者开门的实用性,更能提升车辆的档次感。19英寸螺旋翼轮毂,无论在静止还是行驶状态,都具有强烈的视觉冲击力。
XTS的车尾设计同样延续垂直尾灯的家族设计风格,与车尾平滑过渡的C柱加上宽厚的保险杠赋予了XTS一个厚重的车尾。而直列式飞翼尾灯,可以说是尾部最大的亮点。牌照架部分的线条非常明显就是前脸中网的复制品,而外凸式高位刹车灯,刹车时点亮效果非常显眼。
2013年2月27日
享受独有的驾驶乐趣 凯迪拉克XTS体验
在目前国内的汽车市场,德系车型基本占据了大部分的中大型车型市场,奥迪A6L、宝马5系和奔驰E随处可见,不过这种现象可能会有所改变。凯迪拉克XTS的诞生将在这个德系车型只手遮天的时期代表美系车进行全面的反击。凯迪拉克XTS不仅在外观的设计上延续了以往的钻石切割风格,CUE系统的加入也给XTS带来具有杀伤力的挑战资本,这些在之前的文章中都有所的详细介绍。这次我们为大家介绍这款凯迪拉克旗舰车型的驾驶乐趣所在。
凯迪拉克XTS要想向奥迪A6L、宝马5...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月21日
配置CUE移动互联系统 实拍凯迪拉克XTS
凯迪拉克作为一个拥有百年历史的汽车品牌,可以说在各个历史阶段中都有自己独特的定位以及市场区间,而这个品牌之所以被人们所熟知,还要缘起于凯迪拉克作为美国总统的座驾,以其超强的防护能力保护着总统。而现在,凯迪拉克带着全新的豪华级轿车XTS来到国内,而这款全新的旗舰车型会给我们留下什么样的印象呢?
凯迪拉克XTS是作为凯迪拉克家族全新旗舰级车型登陆到国内市场的一款车型,之前在海外已经正式亮相上市了,新XTS的地位将会取代之前的老款凯迪拉克SLS车型,给家族带来更为年轻...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月11日
还需改进 海外试驾2013款凯迪拉克XTS 凯迪拉克作为美国第二古老的汽车品牌,其背后有着悠久的历史。“凯迪拉克”这个单词一直用于表达精品中的精品。 事实上曾经有一段时间,在阐述高端品质的时候,人们经常使用“Cadillac”这个词来形容,比如“凯迪拉克品质的收音机”或“凯迪拉克品质的洗衣机...
凯迪拉克是家优秀的汽车制造商,他生产了很多的经典车型,如1928年的341系列,1936年的V12系列85以及1959年的Eldorado Biarritz(埃尔多拉多)。不过到了20世纪70年代,许多品...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月27日
要啥咱都有 动态测评全新凯迪拉克XTS
所以我们在国内见到了各种挂着“L”的车型,从紧凑级家用车到中级车,从中高级车再到豪华型车,纷纷以车尾标出“L”为荣。凯迪拉克作为美国本土品牌的代表,在国内一直试图获得更大的市场,所以在2013年推出了全新的凯迪拉克XTS。
在我参加试驾会之前,我的同事们已经与凯迪拉克XTS进行过短暂的接触,感兴趣的朋友可以点击下方小图查看相关文章。在我坐上飞机前对凯迪拉克XTS已经有了比较明确的概念,首先这不是一辆“L”车,虽然车身超过5m,但轴距没有突破3m大关。还知道这台车采用了凯迪拉克全...
查看全文>> 更多相关>>