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实力冲击豪华轿车市场 实拍凯迪拉克XTS

  纠错  2013/2/20 21:07:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    相信很多朋友在网上已经了解到了XTS的一些信息,“豪华”是给予这款新车的最多评价,再有通用公司签约国际巨星布拉德·皮特担任XTS的代言人更是赢得了不少粉丝的关注,那么,这款凯迪拉克全新旗舰车型XTS将会给我们带来哪些惊醒?接下来就为您抢先奉上凯迪拉克XTS 3.6L铂金版的实拍体验文章。

    XTS的造型是纯正的美系风格,而钻石切割设计更是凯迪拉克家族式的特征,整体看上去给人厚实、硬朗的感觉,尽显大气阳刚之美。而在车身尺寸方面,长宽高分别为5131、1852、1501mm,轴距更是达到了2837mm。

    XTS的车头充斥着浓郁的家族化特征,盾型镀铬格栅与棱角分明的大灯造型,很容易让人分辨这是凯迪拉克的产品。此外为了提升机舱内的散热效果,在密集的中网下方还设计由开口较大的进气口。

    对于国内消费者来说日间行车的设计尤为看重,不论在安全或美观性上都能起到很高的效果,所以作为一款美系车型这对XTS也是必不可少的配置。可以看到XTS的日间行车灯位于大灯边缘处,而在大灯下方的装饰口也提供了发光带,这样的设计确实别具一格。

    在豪华车市场中凯迪拉克的产品一直坚持的硬朗的直线设计,但在XTS上我们看到少见的流线设计,从车身侧面看去这种变化最为明显,尤其是C柱后流畅的轮廓勾勒,多几分优雅之美。

 

    在车身侧面XTS应用了大量镀铬装饰来提升时尚感,但在这里最具亮点的绝对是铝合金与镀铬双材质轮毂设计,类似涡轮旋桨的样式也尽显了运动气质。而在轮胎方面采用了245/45R19的轮胎规格,品牌为固特异。

    同样在尾部的设计上XTS也弱化硬朗的直线加入了温和的弧线,但三角形的轮廓与狭长的尾灯设计依旧是家族化的延续,高位刹车灯也一样清晰明朗。

    长方形的双尾管设计是最符和凯迪拉克XTS整体风格的设计,没有采用常见的圆形样式是明智的选择。实拍的这款XTS尾部带有四点眼倒车雷达与倒车可视功能。

2012年11月9日

对手锁定德系“BBA” 实拍凯迪拉克XTS
       XTS出自于通用Epsilon II平台,目前共享该平台车型还有君威、君越以及迈锐宝。Epsilon II平台前身乃是通用2003年所推出的Epsilon平台,萨博93、欧宝威达便是出自此平台,之后通用从车辆的地盘、悬挂以及车身强度进行升级改进,并于2008推出了Epsilon II平台,Epsilon II平台可以兼容两驱和四驱车型正是升级的核心变化,这便是为何君威、君越包括迈锐宝后排地盘都有一块预留给传动轴位置的凸起的通道。 外形设计方面,XTS车身线条并没有像...查看全文>> 更多相关>>
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