实力冲击豪华轿车市场 实拍凯迪拉克XTS
相信很多朋友在网上已经了解到了XTS的一些信息,“豪华”是给予这款新车的最多评价,再有通用公司签约国际巨星布拉德·皮特担任XTS的代言人更是赢得了不少粉丝的关注,那么,这款凯迪拉克全新旗舰车型XTS将会给我们带来哪些惊醒?接下来就为您抢先奉上凯迪拉克XTS 3.6L铂金版的实拍体验文章。
XTS的造型是纯正的美系风格,而钻石切割设计更是凯迪拉克家族式的特征,整体看上去给人厚实、硬朗的感觉,尽显大气阳刚之美。而在车身尺寸方面,长宽高分别为5131、1852、1501mm,轴距更是达到了2837mm。
XTS的车头充斥着浓郁的家族化特征,盾型镀铬格栅与棱角分明的大灯造型,很容易让人分辨这是凯迪拉克的产品。此外为了提升机舱内的散热效果,在密集的中网下方还设计由开口较大的进气口。
对于国内消费者来说日间行车的设计尤为看重,不论在安全或美观性上都能起到很高的效果,所以作为一款美系车型这对XTS也是必不可少的配置。可以看到XTS的日间行车灯位于大灯边缘处,而在大灯下方的装饰口也提供了发光带,这样的设计确实别具一格。
在豪华车市场中凯迪拉克的产品一直坚持的硬朗的直线设计,但在XTS上我们看到少见的流线设计,从车身侧面看去这种变化最为明显,尤其是C柱后流畅的轮廓勾勒,多几分优雅之美。
在车身侧面XTS应用了大量镀铬装饰来提升时尚感,但在这里最具亮点的绝对是铝合金与镀铬双材质轮毂设计,类似涡轮旋桨的样式也尽显了运动气质。而在轮胎方面采用了245/45R19的轮胎规格,品牌为固特异。
同样在尾部的设计上XTS也弱化硬朗的直线加入了温和的弧线,但三角形的轮廓与狭长的尾灯设计依旧是家族化的延续,高位刹车灯也一样清晰明朗。
长方形的双尾管设计是最符和凯迪拉克XTS整体风格的设计,没有采用常见的圆形样式是明智的选择。实拍的这款XTS尾部带有四点眼倒车雷达与倒车可视功能。
2012年11月9日
对手锁定德系“BBA” 实拍凯迪拉克XTS
XTS出自于通用Epsilon II平台,目前共享该平台车型还有君威、君越以及迈锐宝。Epsilon II平台前身乃是通用2003年所推出的Epsilon平台,萨博93、欧宝威达便是出自此平台,之后通用从车辆的地盘、悬挂以及车身强度进行升级改进,并于2008推出了Epsilon II平台,Epsilon II平台可以兼容两驱和四驱车型正是升级的核心变化,这便是为何君威、君越包括迈锐宝后排地盘都有一块预留给传动轴位置的凸起的通道。
外形设计方面,XTS车身线条并没有像...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月25日
更加年轻运动 新款凯迪拉克XTS官图发布 日前,凯迪拉克官方发布了一组新款XTS的车型官图,新车对外观进行了微调,前脸风格更接近于凯迪拉克CT6。现款凯迪拉克XTS基于通用Epsilon II平台打造,上市至今已经有六年之久,消费者的“审美疲劳”使其销量逐渐下滑,此次新款凯迪拉克XTS希望能够通过全新的外观获得更多的市场份额。
该车的前脸采用凯迪拉克CT6前脸设计元素,相比现款车型其前进气格栅有所增大,配合“Y”字形的两侧前大灯,使车辆看上去更加年轻、运动。车身侧面并没有太多的变化,在车身尾部,该车采用了全新“L”...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月20日
来自美国的豪华车型 实拍凯迪拉克XTS
今天我们来了解凯迪拉克的XTS,在具体了解它之前,我想有必要请大家读读下面的两篇文章,因为它着重讲解了凯迪拉克的历史,对XTS的认识也有所帮助。当然如果您想了解到诸如尺寸、引擎功率等细致信息,那就要看下面的文章了。XTS是凯迪拉克的全新旗舰车型,以替换原来的SLS和DTS,它在国内的竞争对手是奥迪A6L这个级别的中高级车型,所以他的客户群会对XTS非常挑剔,哪个方面都要尽善尽美,外形就是首先他们要看的。
大约10年前,威尔本为凯迪拉克祭出“钻石切割”的大旗,凯迪拉克便一直遵循这一设计...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月27日
绝非循规蹈矩着 体验凯迪拉克XTS-2.0T
边锋冷峻,棱角无情,犀利的锐角,硬朗的盾牌,这应该就是我们以往从凯迪拉克车型身上看到的独特美学,XTS作为凯迪拉克的“下一辆车”无疑会继承这一部分基因,因为它属于凯迪拉克,就必须要严格遵循家族的“旨意”,但龙有九子,各不相同,XTS绝不能循规蹈矩一般,定要有些许自己的性格才好。
开文布道之前,还是要说说凯迪拉克的文化营销,我们所熟知,美国是汽车文化大国,它的渗透力之大,在社会生活的方方面面都有体现。凯迪拉克无疑是这样汽车文化的引路者,从时代审美的先驱,再到生活方式的指引,凯...
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