猛将到 静态实拍国产凯迪拉克XTS 3.6L
2月25日,上海通用在广州发布了备受期待的国产凯迪拉克XTS车型,其售价为34.99-56.99万,共推出了2.0T和3.6L两个动力5款车型,作为上海通用汽车豪华车战略部署下的首款重量级车型,凯迪拉克XTS创新引入多项前瞻技术,开创细分市场先河,以创新科技体验在豪华车市场树立全新美式豪华风范。可以说,XTS在国内的主要竞争对手为宝马5系Li、奥迪A6L以及奔驰E级,这是一个竞争非常激烈的市场,且不说在中国一向销售火爆的A6L和5系Li,即使是奔驰E级的销售业绩,也在国内日益增长,顶着这三个德系豪华车的巨大压力,来自美利坚的凯迪拉克算是下足了功夫。可以说,面对“三座大山”的激烈竞争,凯迪拉克XTS的最大竞争优势就在于其相对亲民的价格,当然,XTS本身也不是吃素的,凯迪拉克悠久的历史以及蕴含的美国汽车文化成为另外一个方面的金字招牌。
2013年2月27日
来势汹汹 试驾凯迪拉克XTS 28T领先型
的确,我们所熟知的每一个豪华品牌都有非常明确的品牌标签,或尊贵,或内敛,或运动,而在全新面世的XTS身上,我们见识到凯迪拉克虽然作为一个百年品牌却依然保持蓬勃生机的秘诀,也就是:创新。无论CUE人机交互系统也好,MRC主动电磁悬挂也好,还是BOSE主动降噪功能,在XTS里面似乎总有挖掘不完的新玩意,新理念。
凯迪拉克XTS创新之旅视频
● 外观:钻石切割融入更多的饱满与大气
话说XTS的来头并不小,当时通用美国总部决定要造一台可以跟宝马5系、奔驰E级和奥...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月9日
对手锁定德系“BBA” 实拍凯迪拉克XTS
XTS出自于通用Epsilon II平台,目前共享该平台车型还有君威、君越以及迈锐宝。Epsilon II平台前身乃是通用2003年所推出的Epsilon平台,萨博93、欧宝威达便是出自此平台,之后通用从车辆的地盘、悬挂以及车身强度进行升级改进,并于2008推出了Epsilon II平台,Epsilon II平台可以兼容两驱和四驱车型正是升级的核心变化,这便是为何君威、君越包括迈锐宝后排地盘都有一块预留给传动轴位置的凸起的通道。
外形设计方面,XTS车身线条并没有像...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月16日
有史以来最好的美国车 试驾凯迪拉克XTS 凯迪拉克希望通过XTS重新回归主流行列,单纯从产品性能来说,XTS堪称有史以来最好的美国车,完全不输于德国三驾马车,可在中国市场上,凯迪拉克面临的问题是,如何能够进入消费者的“欲望清单”
凯迪拉克轿车始终没有在国内打开局面,究其原因还是缺乏一款拳头产品。无论CTS还是SLS都比较美国化,外观设计和内部功能显得不够主流。或许是文化差别,或许是审美不同,凯迪拉克的轿车都很难入中国消费者的“法眼”,在德系豪华车处于统治地位的今天,小众就意味着小量,小量就可能赚不到钱。
而这一切都将在XTS到来...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月27日
对手锁定奥迪A6L 测试凯迪拉克XTS 2.0T
一件事的成与败,绝大多数都是由内因和外因共同促成的,内因自然是本身的实力,外因则是对手们的表现,我们先从内因说起。
试驾车型:XTS 28T(2.0T)领先型,售价:46.99万元
『2.0T车型中网(左)3.6L车型(右)』
血统纯正的美国车与生俱来就有一种莫名的吸引力,也可以将其称之为个性。最浅层的表现就是其独特的外观设计,凯迪拉克标志性的竖排式大灯和尾灯都依然被沿用,这是品牌自始至终都不变的传统元素,整体的视觉感受可以得到高分。
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