长安真的准备好了？体验睿骋 1.8T 6AT

     越来越多的自主品牌开始热衷于推出中型车甚至是中大型车，从某种程度上来说，更高一级别车型的问世对于提升品牌形象益处颇多，从不同品牌的中型/中大型车上也能看到各自的品牌特色，比如有着优雅外形的吉利博瑞、配置逆天的众泰Z700等等。与这些品牌不同，长安旗下的车型一直以低调务实的形象示人，在早前CS75、悦翔V7等车型的测试中也给我留下了非常不错的印象。 此次试驾的新款长安睿骋为小改款车型，除了外观内饰小幅改动之外，新车在配置方面也进行了相应的升级，动力总成则与老款车型完全一致...查看全文>> 更多相关>>

     日前，我们从相关渠道获得了一组长安睿骋1.5T车型的测试谍照，新车基本沿用了目前在售1.8T/2.0L车型的造型设计，而其最大的变化在于更换了最大功率为170马力的1.5T涡轮增压发动机。 　　从最新的谍照来看，长安睿骋1.5T车型的外观设计与目前在售的1.8T/2.0L车型基本一致，但尾部的“TGDI”标识代表了其1.5T车型的身份。同时，发动机舱液压挺杆的设计在1.5T车型上也得到保留。 　　长安睿骋1.5T车型的内饰设计与目前在售的1.8T/2.0L车型基本一致，米...查看全文>> 更多相关>>

     　　长安睿骋自从2013年上市以来，一直没有进行改款或换代，可见作为旗下的首款中级车，长安对它还是非常有信心的，并且它的销量表现确实一直都不错。在不久前刚结束的北京车展上，除了备受瞩目的应用了长安自动驾驶技术的睿骋，长安睿骋的常规车型也终于迎来了最新的小改款，本次我们有幸受到邀请来对全新的睿骋智享版进行试驾体验。 *page* *page* 　　编辑点评：现在市场上的车型...查看全文>> 更多相关>>

    在中级车市场上长久以来都是合资品牌之间相互博弈，我们自己的自主品牌似乎很少有身影出现于期间，与当年德国人跟日本人在我们的胶东半岛上弄得乌烟瘴气如出一辙，连国籍几乎都没变过。而合资品牌的做工、配置以及技术确实让其有实力横行于这个级别的市场上，如今我们看到自主品牌正在一步步成长起来，配置上比合资更加丰富这点我们似乎已经做到了，而做工貌似我们总是差了那么一点儿，但今天试驾的长安睿骋则给我们带来了一个新的声音，自主品牌对于做工的追求也开始逐渐高了起来。那么到底与之前的自主品牌相比长安睿骋到底进步了多少？...查看全文>> 更多相关>>