限量150台 测盖拉多LP570-4 STS限量版
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2013/3/15 12:52:00
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★★★★
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● 0-100km/h加速测试:发挥出最大性能并不简单
E-Gear有个问题,正常情况下无法像大部分汽车那样高转速起步(同时踩住刹车和油门,待转速升高后松开刹车),因为即便这样做了转速也只有不到200转的上升,基本相当于怠速状态下起步,这就导致起步时是没有转速的,极大的影响了加速成绩,甚至在起步的一瞬间会输给大部分民用车。
但为什么说“正常情况下”呢?因为它还提供了一个“Thrust模式”,这个模式可以允许最高5000转起步,此转速下轮胎也只是极小打滑,也被兰博基尼称为赛车启动方式。但是操作方法是将驾驶模式设定为CORSA,并长按ESC来同时关闭牵引力及稳定系统。
启动“Thrust模式”后,STS的加速成绩很容易接近官方数据。3.6秒的数据是我们比较保守的测试成绩,起步时还是稍作收敛了一些,官方3.4秒的成绩并不难做到。而如果不用“Thrust模式”的话,0-100km/h加速成绩普遍在4秒左右。这带来的问题是,如果不是在测试场地,比如等红灯时你身边突然停了一辆911 Turbo,你难道还要降下玻璃告诉他等你调出“Thrust模式”吗?这是件尴尬的事情。
● 100km/h-0制动测试:强大的制动表现
P ZERO轮胎、前8后4活塞和超大的陶瓷制动盘,以及轻量化车身,保证了STS强大的制动力。32.3米的制动距离创造了我们测试车辆以来最好的成绩。
STS的ABS表现比较奇怪,重踩下刹车踏板后它就开始“疯狂”地工作,这也是我们测试以来节奏最为频繁的一个,以往的经验告诉我们,这种状态出现的时候基本就“刹不住了”。但STS却是让人意外,成绩超好。
结语:在LP570-4 Superleggera平台下衍生出的车型并不只有Super Trofeo Stradale一款,在2010年就推出过一款同为纪念宝珀Super Trofeo赛事的车型-LP570-4 Blancpain。以及后面的LP570-4 Spyder Performante敞篷跑车。在这款LP570-4 Super Trofeo Stradale之后,Gallardo还会推出LP570-4 Edizione Tecnica,但这也未必是Gallardo LP570-4的最后一款车型,正是这些限量版车型支撑着对抗法拉利458Italia的重任。但即便如此,英雄迟暮已不必言说,超级跑车更不再是简单粗暴即为英雄的时代,但这种感受值得铭记,在LP570-4身上,留给你的是最刻骨铭心的“蛮牛精神”。
2010年12月7日
兰博基尼驾驶学院登陆中国详细课程体验 文章要点:
科目体验除了良好的驾驶技术还要有充足的自信
F1赛道上驾驶Gallardo LP 560-4
作为兰博基尼全球第二大市场,这个超级跑车品牌在国内的发展可以说是渐入佳境,而作为对广大车主的回馈以及更好的宣传品牌形象,兰博基尼驾驶学院也正式登陆中国,该体验课程以针对性提高驾驶技术为核心,包括专业赛道驾驶以及冰雪驾驶。
课程一:紧急避让需要驾驶者敏捷反应,高速制动下过度的转向并不会有显著的效果
——想要标准的完成避让动作,熟悉车辆性能很重要,当然也要了解自己
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买不起过眼瘾 实拍兰博基尼盖拉多Spyder Gallardo(盖拉多)是兰博基尼的一款入门级的跑车,它诞生于2003年,所谓入门也仅仅是相对这个品牌来说而已,对大多数消费者来说它仍然是一件奢侈品,不过还好,任何人都有过过眼福的权力……是的,即使买不起,盖拉多也不能算是一款陌生车型了,但是今天我们拍到的是它的衍生版本,Gallardo LP570-4 Spyder Performante。
了解超级跑车的朋友对“Spyder”这个词儿肯定不会陌生,它代表着敞篷,而LP570-4则表示今天的这辆车型拥有570马力的动力以及四...
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犀利狂暴分子 试兰博基尼LP570-4性能版
有些经典成为过去“被人释怀”,有些经典至此不渝“备受瞩目”。九年的打拼,这是一个从稚嫩渐渐走向成熟的过程,不变的只有它那犀利的样貌,还有不断进取的精神,它是兰博基尼LP570-4 Superleggera,它是目前Gallardo中的最强音...
LP570-4 Superleggera 概述:5.2 V10引擎,570马力,百公里加速3.4秒;应用碳纤维部件,更好的空气动力学,车身减重70kg;Gallardo车系中目前最速车型。
在一个秋后的午后,此时的阳光晒在身上暖暖的,我...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月15日
钢炮来袭 试驾2011款兰博基尼Gallardo 这是一辆搭载5.2升V10引擎的小钢炮,在奔跑时拼命的吸进周围的空气,然后从四个排气管排出废气,随后发出骇人的声浪,即便是在怠速时也发出不同寻常的声音。
引擎发出的轰鸣声在很远都可以听到。在怠速时,在感觉用油门踏板可以自由调整转速之前会感到踏板最初很硬。当你踩下油门时,即便在100码(约合91.44米)之外也能听到引擎的噪音。不过即便该车搭载了一台普通的四缸引擎,其独特的造型和夸张的外装也足以让人引颈回望,更何况这是一辆Gallardo系列中速度最快的车型。
为了降低车重,2011款G...
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