动力和燃油经济性和兼得 试驾世嘉1.6L
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2013/4/9 11:48:00
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2013款新世嘉1.6L车型除了动力的变化外，驾控上的其他方面几乎没变化。操控方面也是一如既往的运动，指向依然的精准。偏沉的转向力度虽然会更费劲，但在高速行驶时就体现出了沉稳的一面。
2013款新世嘉的悬挂结构依然是前麦弗逊后扭力梁+前后稳定杆的结构，在操控感受上与现款并没有明显差异。对路面的反馈依然清晰，后轮跟进积极，整车给人紧凑灵活的驾驶感。
在比较平坦的路面上，世嘉的悬挂会更为清晰地传递路面信息，减震初段仍感觉会比较坚挺，但对路面颠簸的处理并不像德系车型表现得那么生硬。相对比较长的悬挂行程，遇到较大的颠簸时，减震能有明显的收缩以缓解地面的冲击。
本次试驾路线基本以高速为主，在高速巡航过程中，世嘉给人的平稳感还是最为突出的一点
2010年1月14日
尾巴的魅力 静态评测雪铁龙世嘉三厢 东风雪铁龙在国内似乎是一个非常微妙的汽车企业，总是在三厢与两厢之间徘徊，引进的车型总是有些争议。从最开始同步引进两厢车时，就开始挑战了人们传统意义上的价值观，不过在当时两厢车并不被大家所接受，无奈只能以一个悲剧的结局落幕。
随着国内汽车市场的不断成熟，人们对两厢车也有了很大的改观，世嘉的推出及时缓解了东风雪铁龙的销售问题。不过仅凭世嘉也很难在竞争激烈的紧凑型车市场有所作为，在此背景下世嘉三厢也就应运而生。世嘉三厢在东风雪铁龙大家族中绝对算是非常成功的一款，很多人在评论时都充...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月26日
甲醛超标4.6倍 实测2013雪铁龙世嘉两厢 甲醛是一种无色，有强烈刺激性气味的气体。甲醛引起人类的鼻咽癌、鼻腔癌和鼻窦癌，并可引发白血病。也就是说长期被甲醛刺激，对身体影响极大。汽车尤其是新车更是会有甲醛的存在，那么新车的甲醛是否在国标线内？深圳车展，小编就为大家初步测试新车甲醛情况，让您初步了解新车甲醛的详细情况。
首先我们先简单了解一下甲醛，甲醛无色水溶液或气体。有刺激性气味。液体在较冷时久贮易混浊，在低温时则形成三聚甲醛沉淀。蒸发时有一部分甲醛逸出，但多数变成三聚甲醛。该品为强还原剂，在微量碱性时还原性更强。在空气中能缓慢氧化成甲...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月30日
革面而不洗心 实测雪铁龙世嘉三厢1.6
此时此刻，我已经身处蜀地蓉城为即将开始的成都车展做准备，与改款前的车型相比，新世嘉并没有本质的变化，主要的不同仅体现在外观、内饰的细节上，而动力、配置等方面则维持不变，因此用“变脸不变心”来形容它非常恰当。
世嘉作为欧规雪铁龙C4在国内的兄弟车型，已经在国内上市销售多年，由于其较强的个性，市场表现不像某些竞争对手那么抢眼，但也算是一款有知名度的车型。关于世嘉的种种特点，在此前的评测文章中已经深入探讨过，想必大家也都有所了解，因此在这篇文章中我们主要了解一下改款车型的变化，及细节上的新感受...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月6日
外观配置小幅调整 实拍2011款世嘉低配 这个夏天我们已经迎来了多款年型车上市，今天2011款世嘉也将正式推出。在新车正式上市前，先让我们来看一看2011款世嘉究竟做了哪些变化。
此次改款仅对外形内饰上的一些细节作出改动，车身尺寸、乘坐空间、动力等方面均与现款车型一致。
拍摄车辆为2011款世嘉的低配版，颜色为新增加的爱琴海蓝。在外形上与现款车型的最明显的变化在于车身侧面的防擦条由原先的黑色改为与车身同色。同时尾门处“东风雪铁龙”的名牌在字体上做了调整，“东风”二字不再使用书法字体。另外在车顶处我们发现...
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