动力和燃油经济性和兼得 试驾世嘉1.6L
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2013/4/9 11:48:00
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设计更时尚,依然以C4为蓝本
亮点:设计元素紧贴全新C4
世嘉三厢以C4为设计基础的本质依然不变,而且与时并进。
前脸是新世嘉外观改变最大的地方,镀铬装饰的“双人”形格栅融合于中网之间,极富金属质感且更加立体圆润,体现出时尚与现代的气息。相比主打运动的全新C4,新世嘉三厢的前大灯在C4的大灯基础上进行了拉长与简化。
新世嘉三厢前脸的下半部分采用了一体式设计,下进气格栅与雾灯整体结合并辅以层次化的线条设计。虽然新世嘉的车身宽度与老款的1773mm一致,但通过前脸的一系列变化在视觉上产生了更宽大更厚重的感觉。
新世嘉的前脸除了以上最让人注目的变化外,发动机盖也相应作出了变化。相比老款世嘉那圆弧型的发动机及平直的三道直线,新世嘉那富有肌肉感的发动机盖显得更简洁。前脸的一系列变化,除了遵循全新C4的设计外,更重要的是迎合了国内消费者对于车型设计上“宽敞”“大气”“时尚又商务”等诸多视觉需求。
车身沿用圆润的线条,圆弧型的车型依然是其标志,变化的仅仅是转向灯由后视镜支柱上移至后视镜。位于A柱后的后视镜有效降低A柱盲区,尺寸加大的后视镜也提高了视野范围,但依然没有采用曲面/平面镜面拼接。
尾部的变化也比较小,尾灯改变了内部结构并加入LED光导设计、“双人”标志下增加了品牌名称标识;变化相对较大的也就是后保险杆取消了防擦条以及改变了牌照框的形状。横比来说,这一改变让新世嘉三厢尾部与别克英朗GT更加相似了。
2008年12月9日
空间不错座椅偏硬 世嘉静态详细测评 随着两厢紧凑型车逐渐被市场所认可,在富康之后,雪铁龙再次将旗下主力两厢车型——世嘉引入到国内。而近期我们也获得了世嘉的测试车,经过了几天的朝夕相处,对于这款车的性能和使用感受都有了一定的了解,今天我们首先发布的是东风雪铁龙世嘉的使用感受篇,从日常使用方面对这款车进行评测。
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外观上的变化比较明显,与老款相比,新世嘉两厢的车头更加凶悍,车灯的造型也更加犀利。雪铁龙车标与中网上的镀铬装饰条连成一体,具有很强的识别率。对于变化,我们还是比较认可的,但是不同的也只是前脸,此次推出的新世嘉两厢可以说是进行过一次小整容。
车头的整体设计基本复制...
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世嘉
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世嘉 2011款...
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