三门造型是一大亮点 实拍福特嘉年华ST

    在本届的日内瓦车展上，一款全新的福特性能街车诞生了，它就是嘉年华ST。显然，它是为适应那些寻找一款具有出色的风格以及出众的性能的小车的用户量身制作。这款贴着代表福特“运动技术”ST徽标的小型车将会给我们带来什么样的惊喜？它与普通版嘉年华又会有什么区别？继续看下去你就会清楚。 与上一代嘉年华ST一样，全新的嘉年华ST也是在原有的车型上改进而来，改进的地方包括外观、内饰、动力等方面。其实，说白了，把它当作一款全新的车型看待也不为过。 记得当初新嘉年华引进国内销售的时候，它...查看全文>> 更多相关>>

    家族式前脸，如今已经成为汽车品牌惯用的设计思路。借着中期改款的机会，福特嘉年华也跟着老大蒙迪欧一起有模有样地换上了一张霸气十足的前脸 也许是当初嘉年华上市之后多次试驾的关系，我一直对这个来自长安福特的小家伙喜爱有加。它时尚、灵活，而且不像德国对手那样总绷着个脸，这是一辆看上去和开起来都让人开心的小车。所以，当我见到中期改款后的新嘉年华的时候，总有着一种莫名的亲切感。 对于新嘉年华来说，中期改款带来的最大变化当然就是前脸。继全新蒙迪欧采用了形似阿斯顿·马丁的进气格栅设计之后，设计师毫不客气地把...查看全文>> 更多相关>>

     如果以国内摇滚乐队来比喻大众的GTI和福特的ST，那么GTI就相当于“零点”，而ST至少也是“唐朝”的级别。大众的高尔夫GTI和波罗GTI在国内都只提供自动挡车型，相反福特的两款ST都只提供手动变速箱，谁在耍范儿谁是死忠无需多说。福克斯ST现在在北京是来一辆卖一辆，来两辆卖一双，也许你觉得有点儿贵?没关系，嘉年华ST最晚7月份上市，在此提前送上一篇实拍报道，大家先解解馋吧! 嘉年华ST在外型上和普通嘉年华最大的区别就是少了两个车门，欧洲满大街都是的三门版车型在咱们这儿居然成为了一个珍...查看全文>> 更多相关>>

     长安福特嘉年华在国内上市已有段时间了，虽然它到目前为止已并不是一款真正意义上的新车型，但直到现在，它给我们留下的印象却仍是深刻的。举个例子，就比如在几年4月份刚刚举行过的A0计划专题项目，在这个项目里的多位知名选手中就有福特嘉年华的身影，而它在当时也被寄以厚望，而它本身呢，也不负众望的在0-400米加速测试大比拼中获得了胜利。时至今日，我们的编辑再次与嘉年华零距离接触，来彻底详细体验一把它所能够带来的乐趣。 在我周围，多数人在谈论A0级小车的时候都是在说本田飞度、铃木雨燕这...查看全文>> 更多相关>>