刚柔并济型 性能实测斯巴鲁森林人2.0T
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2013/5/28 11:04:00
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● 内饰:浓浓的“丰田”味儿,做工和质感都很到位
如果说森林人的外形还保留了一些彪悍的风格的话,内饰设计已经被完全“丰田”化了,没有太多让人惊喜的设计细节,不过每个细节的处理都很老道。我最喜欢的是方向盘,三辐设计、尺寸小巧,没有太多复杂的贴合手型的设计,但是握感和缝线的做工都很棒,有点返璞归真的感觉。功能按键看似繁杂,布局却很合理,按钮的设计也足够人性化,上手起来无任何难度。
中控台上按键和旋钮的做工让人满意,覆盖件的材质和用料也对得起它30多万的售价。唯一的问题就是那套不太上档次的导航系统。开机的第一眼,你就能判断出这是一套海关落地之后才加装的国产导航,整个屏幕的分辨率以及界面的设计都显得粗糙且廉价。初始界面功能切换时的反应速度更是让人着急。导航系统倒是没有上手难度,不过界面和语音提示也达不到这级别应有的水准。
相比之下,中控台上方的两个原厂液晶屏就要显得细腻高级得多,左侧的显示屏负责空调系统,由于空调旋钮和显示屏之间距离比较远,初次上手还需要适应。另一侧则是行车电脑信息显示,负责包括四驱系统在内的实时车辆信息。
门窗控制键依旧是只有主驾一键上下,这也是日系车一贯作风我们不必强求,不过后排居然没有设计空调出风口,这就有点不厚道了。单片式全景天窗面积不小,但是遮阳帘只支持手动开启。铝合金踏板,超大尺寸的遮阳板,也是值得一提的小细节。不过除此之外,配置上,森林人并没有太多亮点,而海外车型上的自适应巡航引进后也被取消了。
2010年3月19日
四驱测试之赛场外的斯巴鲁和ACT-4系统 前言:在当今世界上,四驱系统的名称、形式多如牛毛,但真正有代表性的却也就几种,前两期推出的Q5和SRX测试,一个名声显赫“30而立”;一个初露锋芒且具备宽广的发展空间,而今天将要为大家介绍的四驱系统是天枰座的最爱:近乎苛刻的追求对称、追求完美,他就是斯巴鲁的Symmetrical AWD!
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但在开篇有必要先向大家做一个交代,首先,Symmetrical AWD就如同Quattro一样,是厂牌旗下的四驱品牌,Quattro代表“四”,...
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不如开出去耍耍 试驾斯巴鲁森林人2.5i 森林人速度一路飙升,很轻松的就突破了180km/h,从100~180km/h的加速测试用秒表掐时后,牢牢的锁定在15.4s,而路虎揽胜运动5.0T那样超大排量的车型在100~180km/h也需要10.2S。
2.0T顶配版斯巴鲁森林人已经陪我去过很多个地方,穿过沙漠、走过戈壁、踏过冰雪,我对它的评价是:可靠耐用,通过性不错。而这回,我也终于有机会试驾一下森林人2.5i这款重推的车型,虽然这款车同样搭载了X-MODE,但动力的限制是否会让它的通过性上打折扣呢?我抱着这些问题,把这次测试森林人25...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月17日
居家游玩的好选择 试斯巴鲁新款森林人 斯巴鲁似乎不是一个热衷于车型换代的企业,因此,从1997年斯巴鲁推出第一代森林人开始,到现在我们看到的第四代车型,这款产品每一代车型平均生命周期都在5年以上。而刚刚说到的第四代森林人于2013年上市,因此今年推出的新款森林人算得上是它的中期改款车型,这款车的外观相较老款车型并无太大变化,厂家针对一些配置:如前大灯、中控娱乐系统以及悬架系统方面进行了配置升级或是重新调校。那么这款“升级”之后的森林人是否值得我们关注呢,看过这篇文章您就会有了答案。
● 外观/内饰设计还是原来的味道
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查看全文>> 更多相关>>2015年7月2日
配置更为丰富 森林人两款新车7月将发布 斯巴鲁将会在7月10日举行的长春车展推出两款森林人的新车型,这两款森林人新车分别是2.5i特装纪念版以及2.5i豪华悦享版。
目前有关两款车的具体变化官方还没有透露,但是预计其会像深港澳车展推出的特装版一样,主要针对外观和配置进行一些调整。
动力方面:预计新车依旧将搭载2.5L发动机,最大功率输出为126kw,与发动机相匹配的是CVT变速箱。
编辑点评:斯巴鲁森林人的新车变化不大,其配置将更为丰富,性价比将有一定幅度的提升。...
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