真心变得好看了 试驾体验雷克萨斯ES350

　空间够用

雷克萨斯ES 指导价 35.9-65.4万

　　我们的体验者身高175cm，调节好座椅后，前排头部有一拳空间，虽然算不上非常富裕，但乘坐感受却相当理想，这要归功于驾驶席配备的十向电动调节座椅，奥迪A6L和宝马5系在这方面都要自愧不如了。

雷克萨斯ES 指导价 35.9-65.4万

　　由于受到了C柱流线型设计的影响，后排的头部空间也只有一拳，腿部到是达到了两拳的距离，纵然无法翘起二郎腿，但也绝无压迫、局促的感受。后排座椅中间宽大的中央扶手极大地提升了乘坐的舒适性，除了带有两个杯架外，上面还有空调、音响以及座椅加热的控制键，此外后座乘客三面的玻璃都带有遮阳帘，后风挡玻璃为电动控制，在挂入倒档时能够自动收起以不影响驾驶者的视线，侧窗为手动控制，甚至连最后方的小块区域都照顾到了，对于后排乘客，这样的照顾可谓细致入微了。

雷克萨斯ES 指导价 35.9-65.4万

雷克萨斯ES 指导价 35.9-65.4万

雷克萨斯ES 指导价 35.9-65.4万

雷克萨斯ES 指导价 35.9-65.4万

    490升的后备箱容积算不上很突出，但内部非常平整，开口也足够大，放大件物品并不费劲，开启、关闭方式为电动，面子与实用性具佳。

　　结语：

　　新ES非常容易让人第一眼就对它产生好感，这主要得益于它更加时尚、协调的外观设计，与上代车型比起来，这方面的进步确实足够大。至于雷克萨斯车型在豪华与舒适方面的造诣，是我们根本无需担心的问题，轴距上的增加虽然还无法与ABB的中大型车相提并论，但车内空间用宽敞来形容也一点不为过，至于配置，这款官方售价65.4万元的顶配车型也几乎达到了大型豪华车的水准，剩下的问题就是驾乘感受了，很快，我们就会为你带来详尽的测试内容。