手动才是王道 实拍斯巴鲁BRZ手动档车型
斯巴鲁BRZ作为斯巴鲁品牌的首辆后驱车型,其自从发布之日起就受到了业内的瞩目,但前期到店的自动档车型令很多车迷有些失望。日前,我们得知手动档的BRZ已经到店。编辑与这款大热车型进行了一次全方位的接触,下面就让我带大家来看看这款令我们期待许久的斯巴鲁跑车。
斯巴鲁BRZ的三围尺寸为4240/1775/1285mm,轴距为2570mm,是明显的以操控感为设计核心的短身、短轴矩设计。当然,这款2+2四座跑车的后座,估计只能坐下小萝莉和小正太,或者把你家的汪星人和喵星人放那里也是不错的选择。
斯巴鲁BRZ中网采用了倒梯形设计,这点与丰田86有所不同,雾灯也有了写欧美车上的风格,看到车头的六连星标志,才会让人想起这是一台斯巴鲁的车子,硕大的倒梯形进气格栅能为BRZ带来充足的新鲜空气。
一个平台打造,所以车身尺寸完全相同,不过205/55 R16的轮胎相比丰田86那个专为漂移而生的家伙到老实了些,不知这是否也预示着BRZ的整体调校可能没有那么激进。
2013年8月20日
昴星团之“后”时代 试驾体验斯巴鲁BRZ 斯巴鲁六颗星车标的灵感来自一个叫“昴”的星团,它是金牛座中最亮的一个星团,也是一个群星荟萃的星团,而今这个“星团”又增加了一颗新星——BRZ,一辆有个性的前置后驱跑车,昴星团也随之进入了全新的“后”时代。
BRZ并不是斯巴鲁的第一台后驱车型,斯巴鲁的开山之作SUBARU 360就是一台后驱车,后置后驱,之后斯巴鲁还出过一些后驱车型,但BRZ绝对是斯巴鲁的第一辆前置后驱跑车。BRZ由斯巴鲁与丰田汽车公司联合开发,在日本群马的总工厂生产。“BRZ”这一名称来源于Boxer engine(水平对置发...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月26日
买得起的乐趣 试驾斯巴鲁BRZ六速手动挡
随着年龄的增长,年轻时代的梦想变得越来越模糊,生活也逐渐归于平淡,能带给我激情的事物越来越少了,或许这就是成长的代价。而车在我眼里越来越像一个代步工具,只希望它能舒适地把我从A点带到B点,甚至一款具有舒适座椅的车都能让我心动。但有些车还是能够让你重拾年轻的激情,比如法拉利、兰博基尼这样的超级跑车,但这是一般人难以企及的,由此一些平民轿跑车进入普通消费者的生活,斯巴鲁BRZ就是这样的一款车,既有驾驶乐趣、又能消费得起。
1、它是怎样的一款车?
斯巴鲁BRZ于今年的3月22日正式引入中国...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月21日
群马地界新晋顽主!试驾体验斯巴鲁BRZ 群马地界新晋顽主,不再迷恋涡轮增压和全时四驱,
而是练就了自吸和后驱的武艺。或许会被斯巴鲁的长老们视为挑战门规的刺儿头,不过只有BRZ自己知道,来自每一位驾驶者的微笑,会支撑它走得更远,更何况还有一位同样出色的异姓兄弟丰田86。
来头
2011年法兰克福车展上,斯巴鲁首度展出一辆名为BRZ Prologue的概念车型,以透明车壳覆盖着发动机、传动以及悬架系统,展示BRZ的后驱系统结构以及水平对置发动机,预示了BRZ的量产计划。同时也发布了其命名方式,“B”来自Boxer Engine水平对...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月11日
价格上调 2020款斯巴鲁BRZ tS特别版街拍 BRZ是斯巴鲁旗下的一款跑车车型,自2013年入华开售以来,便迎来了不错的销量市场,同时其市场热度并不低于福特野马、丰田86以及紧凑级性能车高尔夫GTI等车型。目前2020款斯巴鲁BRZ tS特别版车型街拍图现已曝光,新车在2018款34,355美元的售价基础上进行了上调,2020款车型售价为36,355美元(约为25万人民币)。
作为一款日系性能跑车,它并不是像美系车型那样搭载一台大排量引擎,完美的操控才是它的精髓所在;新车将继续延用现款2.0L自然吸气发...
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