点燃血液中的汽油 试驾斯巴鲁BRZ自动挡
之前火得一塌糊涂的电影《致青春》让许多人追忆起那段疯狂的岁月,对比起当下繁忙劳碌却苦无趣味的奔波生活更是不禁让人唏嘘一番。对于一大帮在成长生活中离不开对汽车疯狂追求的热血青年,重拾让人眩晕的漂移和充满乐趣的操控才是真正的致青春。如果说丰田86的出现已经让人头脑发热兴奋异常,那么今天到来的斯巴鲁BRZ必定使热血青年血液中涌动的汽油点燃。
●外观:褪下街头着装换上战衣
丰田86与BRZ作为姐妹车型的关系谁都清楚,因此在86身上的那份灵动与跑味同样能在BRZ上面找到,并且原汁原味地在你眼前呈现,只是在细节上BRZ有所调整。不过尽管86与BRZ如何神似,经典的蓝色车身与斯巴鲁六连星标致一旦碰撞起来就足以激活不少人的多动症细胞,这样简单直白的元素表现反而更为有效,过多的修饰反而会适得其反。
前脸依旧简洁有力,低矮的车身营造出跑车的味道,整体线条简洁却非常优美,流畅得毫无突兀之处,很有日系跑车味。前脸下方中网的造型相对于86有着不小的变化,BRZ的下方显得更加宽大,但视觉效果上86的蜂窝设计显得更具杀气。转向灯和雾灯的造型表达也变得更加含蓄,BRZ的头灯和86一样配备氙气大灯,配置厚道之余这次BRZ大灯更带上透镜,并不像森林人那般没有透镜而让人觉得别扭。
侧面的线条是所有人都不能抗拒的优美身段,协调且吸引的侧身是跑车不能缺少的赏心悦目的元素,在这一点上,丰田做到了,同样地BRZ也做到了,并收获了这一份优美。86车头侧面的“86”标识,绝对是画龙点睛的一笔,是漂移符号的传承,更是神话的延续。尽管BRZ缺少了这个点缀,但锋利的造型俨如一把快刀,让人联想到攻弯手起刀落的画面。
BRZ车底整流板 BRZ尾灯
尾部还是这么地具有力量感,但简洁的风格依然没有消失,这种力量感并不会显得过分夸张,只是把尾部的立体感提升了不少,车底整流板散发着不少战斗气息,同样能够有效增强车辆的空气动力效果。
205/55 R16的轮胎尺寸与丰田86完全一致,对于输出并不暴躁的发动机来说,这样的尺寸或许更加适合,而且在激烈驾驶时更容易滑动,保证车辆的可玩性。
2017年6月4日
增加了运动套件 BRZ新车型预告图公布
日前,斯巴鲁官方通过社交媒体发布了一张斯巴鲁BRZ新车型的预告图,并公布了其将于6月8日正式亮相。新车基于新款BRZ打造,换装了STI出品的小包围套件及轮圈和一款全新的大尺寸后扰流板。
根据我们此前拍摄到的谍照,斯巴鲁BRZ新车型在普通版BRZ车型的基础上增加了运动套件,包括18寸多辐轮圈、前唇、侧裙、车尾小包角、大尺寸扰流板等变化,都使该车的运动感倍增。同时,现款海外版BRZ高配车型配备的Brembo布雷博制动系统在新车上得以沿用。
『此前曝光的BRZ新车型...
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2009年上任后,丰田章男承诺他的品牌将在未来推出更具运动性的车型,以弥补这个世界第一大汽车制造商多年来逐渐消失的产品特性。拥有2+2双门...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月16日
日系性能车时代的味道!试驾斯巴鲁BRZ 汽车的功能有很多,除了要执行A到B点的基本交通功能之外,它们有的时候还需要肩负调剂生活乐趣的重任。
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一路走来,我们不得不承认中国消费者游戏汽车的梦有些曲折,很久以前,一台吉利豪情就可以托付很多人的玩车梦,不久以后的现代Coupe推翻了豪情的论断,接着又有了劳恩斯...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月7日
操控依旧是独门绝技 试斯巴鲁全系车型 以优异操控性能和出色的四驱技术独步天下的斯巴鲁一直以来就是作为一个相对个性品牌出现在我们的视野中,水平对置发动机加上全时四驱系统是他在市场中赖以竞争的核心技术优势。如今愈发成熟的斯巴鲁品牌开始注重空间和舒适性,同时更先进的安全技术也被引入中国市场。今天我们就借着斯巴鲁全系试驾会来体验下首次在国内亮相的EyeSight驾驶辅助系统,同时也更全面和集中的感受下斯巴鲁汽车带给我们的操控魅力。
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