“越”无极!试驾体验全新别克君越2.0T
纠错
2013/7/3 12:19:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
在这个强调个性化的岁月里,在这个中级车日益趋向运动化的时代,人们是否还需要一款宽大舒适、体态雍容、形象“有面儿”且能够应对商务应酬的传统韵味车子呢?我想答案一定是肯定的,通过两代君越的热销,就能够看到商务化中级车的巨大市场空间,对路固有消费人群大有人在。算算第二代君越自2009年推出后,在历经四年征战后,如今面对诸多中级车型的换代升级和皇冠、A6L等C级车不断下探的售价区间来看,君越已显露出疲态和竞争力不足迹象。就在今年年中君越终于迎来了中期大改款,改款重点放在了重塑外观形象和科技化配备升级上,新君越在售价上依旧控制在23-30万元具有竞争力的价格区间,并提供众多车型,产品力得以加强巩固。在早前3.0 V6车型完成预演造势后,真正主力2.0T和2.4L车型粉墨登场,究竟新君越能否以越级配置、越级品质再度发力获得市场认可?能否有越级驾乘感受呢?一起来看看吧。
试驾新君越2.0T
泛亚操刀改款外观,关键词:鲜明和大胆
试驾新君越2.0T
试驾新君越2.0T
试驾新君越2.0T
由泛亚主导完成的改款工作获得了显著成效,新君越外观更显大气华贵,在融合了北美和亚洲市场审美元素后,车头线条更显饱满醒目。加大尺寸的大灯、中网充分迎合国内买家审美,盾形中网形象更鲜明,更能代表家族化面容。直瀑式辐条经过扭转工艺处理,更富立体感,保险杠内嵌有横向贯穿的镀铬饰条,增加了平稳感和雍容华贵气质。全新展翼型大灯和一体化下进气格栅,塑造出精干有力的前脸造型,而日间行车灯、前后雾灯以及尾灯均采用了LED灯源。
2010年4月13日
全民皆T 试驾新君越2.0T及其TURBO家族 从2008年11月新君威的深圳上市,到2009年7月新君越的广州上市,再到2010年1月英朗的上海上市,上海通用别克家族顺利完成了“新通用”时代的全球车型“三部曲”。在这三款车中,新君威和英朗均配备了通用旗下的缸内直喷涡轮增压发动机,只有新君越还没有配备,而当时间走到2010年4月8日,这一现象就成为了历史,上海通用正式推出了新君越2.0升涡轮增压车型,并且公布了豪雅版28.79万元的售价和舒适版25.99万元的售价。
一款新车上市之后,按照常理厂家一定会在第一时间邀请全国各地的媒体对...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月27日
对得起售价的实在车 实拍2012款新君越
国内的中高级车市场向来都是各大车厂的必争之地,更新的车型、更先进的技术的引入也造福了不少国内的消费者。自上海通用推出全新君威、君越以来,别克车系至今已经完成全新的换代,2月7日,上海通用别克宣布2012款新君越正式上市。新车型装配了全新六速手自一体变速箱、FNC刹车碟、EPS电子助力转向等配置,同时增配车型的价格也有小幅上涨,其售价区间为:22.69万-32.29万元。编辑近日在上海上海锦江别克4S店走访实拍到了这款令人期待的车型,目前已全面接受预订,感兴趣的朋友可到店试驾体验并详细了解...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月9日
更舒适的驾乘感受 体验新君越2.4豪华版
在别克的族谱里,君越与君威就似一头双头龙般,挑起了中高级轿车的重担,在数月前同事梁伟欣已经试驾过君越3.0 V6的版本,对其超班的配置评价颇高,但3.0型号的任务始终是扯高车系制高点的,并不承担销量的主力。要说道走量,依然是靠2.0T和2.4来完成。
作为一台面向商务、舒适的中高级轿车,我自己还是喜欢自然吸气发动机那种柔顺线性的输出表现,纵使现时的涡轮增压发动机的表现已经非常好,在迟滞、输出区间上已经有莫大的进步,就算如此,涡轮增压发动机都会在节骨眼上露出些许...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月1日
其实真够用了 试驾君越2.0T智享旗舰型 在试驾这台全新君越2.0T之前,我的同事已经试驾过这款车的旗舰车型3.0L版本。排量以及豪华配置方面有很大差别,这是必须的。除此之外这台2.0T的全新君越到底有哪些优缺点呢?
试驾过全新君越3.0L的同事告诉我,让他印象深刻的是这台车的底盘系统,他的感受是:弯道的支撑是一级的,滤震是三流的。言下之意就是3.0L按道理应该是最适合做商务用途的,然而却不舒服。那么2.0T呢?
● 关于底盘:
全新君越3.0L智享旗舰型采用的是H-arm后悬挂,以及CDC主动...
查看全文>> 更多相关>>