更为时尚选择 到店实拍日产骐达酷咖版
测试者身高162cm,前排头部空间比较充裕。后排头部及腿部的空间对于一般身材的乘客来说,都完全够用。后备箱开口很大,方便存放行李,储物空间也足够满足日常需求,后排座椅还可以按比例放倒,提供更大的行李空间。
搭载1.6L自然吸气发动机,额定功率93kW/5600rpm,最大扭矩154N•m/4000rpm,最高车速为175 km/h。传动部分配备的是XTRONIC CVT无级变速器,具备良好的燃油经济性,综合工况油耗仅为6.2L/100km。悬架部分为前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的配置,这在该级别的车型上也比较常见。
编辑点评:酷咖版的推出,让骐达的车型选择更加丰富,新的内饰在一定程度上满足了消费者对于车型档次感的需求。同时,骐达酷咖版结合了运动感十足的外观与个性化的内饰,一定会吸引更多热爱时尚的年轻消费者。但是,相比一键式启动而言,倒车雷达显然更加实用,这项配置的缺失,无疑会让很多人都无法接受。
2016年5月12日
旧貌换新颜更年轻 试驾日产新生代骐达 说起日产骐达,国内的消费者们一定不会陌生,自打2005年正式引入国内市场以来,骐达以家用、舒适等特点获得了不错口碑及市场认可度。然而随着国内汽车消费市场的不断变更发展,这台曾经创下了7年破百万销售记录成绩的骐达,似乎走到了“迟暮之年”。不过,随着东风日产“Young NISSAN”战略的推出,新生代TIIDA也旧貌换新颜,向着年轻化之路迈了一大步。
新TIIDA在采用日产全新V-Motion家族化前脸设计以及借鉴了一些海外Pulsar车型的设计语言后,成功的提升颜值,变得年轻不少,...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月28日
有着未来标杆潜质 测试东风日产 TIIDA 对于一款两厢家用轿车而言,若想达到同级别标杆的水平,需要具备什么样的条件?它应该有平顺的动力、良好的可靠性、出色的空间表现、较高的燃油经济性以及优异的乘坐舒适性。而TIIDA在轿车领域的成功正是由于具备了以上这些要素,今天我们就要对这款具有标杆潜质的家轿进行品质测试,它的表现会如何?
TIIDA共有6款车型,售价在9.99-13.49万元之间。全系车型均搭载1.6L发动机,其中两款低配车型匹配了手动变速箱,另外四款车型均使用了平顺且省油的CVT无级变速箱。此次测试的车型为1.6L ...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月20日
“杀气腾腾”而来 车展体验日产新骐达 通常一款日常车型的外观难过七年之痒;通常一款时尚车型外观会随着时代进化的越来越犀利;通常一款主流车型在外观变化时会向同门高端车看齐,而新骐达,自然也符合这样的外观进化过程。
大灯造型源自现款天籁,忽略了其中稳重高雅的风格,却将其进攻性表现的一览无余,继续前冲的线条将进气栅塑成一个倒梯形,而整体看来这个造型虽不至于“杀气腾腾”,但也有些“剑拔弩张”。
侧身线条颇为动感,虽然车身框架与现款骐达差别不大,但前后不重合的两条筋线,略显霸气外扬。与前脸结合来看,有种感觉...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月10日
还在怀疑它的能力吗?体验日产骐达GTS 在我的记忆中,我一直认为TIIDA是一部彻头彻尾的家用车型。宽敞的空间,流畅的车身线条,以及那台可以让油耗低得惊人的发动机,完全符合当下家用车型的任何一条定律。每当朋友向我咨询紧凑级家用轿车的时候,TIIDA都将毫无疑问地登上推荐名单的前三甲位置。但如果对操控或是动力有所追求时,那么它则并不适合你的口味。
在介绍TIIDA GTS之前,应该先了解一下这台全新的1.6T引擎。带有缸内直喷功能的全新引擎,全名为MR 16 DIG TURBO。除了具备日产最尖端的双C-VTC(连续可变正时智能控制系...
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