定位LX和RX间 实拍2014款雷克萨斯GX400

  座椅舒适性上，无论新款还是老款的GX400，舒适度上都是享受级别的。在新款GX400的前排座椅上，电动座椅调节、座椅通风以及座椅加热都是必须有的配置，主驾驶座椅还带有座椅记忆功能，强悍的舒适性谁坐谁知道。

　　前排扶手箱呗设计成了冰箱装置，想喝冷饮的时候有他就很受用了，扶手箱的前边还有两个独立的水杯架，完全满足了前排乘客的需要。

　　第二排座椅舒适度已经不太需要关心了，舒适性毋庸置疑。腿部空间上，由于第二排的座椅可以进行前后移动，因此腿部的空间完全由第二排乘客掌握。

　　同时，第二排座椅还可以按比例放倒，只需要拉动座椅边上的拉手即可。虽然拥有第三排座椅以备不时之需，但在一般情况下还是更适合放倒来储存物品的。有意思的是，第三排座椅采用的电动座椅调节，而第二排却是手动调节方式。

　　将后两排座椅完全放倒后，GX400立刻展现出庞大的储物空间，最长超过1.8米的深度相信一定能够让所有人感到满意。

　　GX400采用的是侧拉式尾门，这和同级别的普拉多一样，并且没有了外挂式备胎后后风挡窗户还能够打开。

　　动力系统上，新款GX400依旧采用的是4.0L六缸发动机，最大功率275马力，最大扭矩381牛米，传动系统上与之匹配的是一台5挡手自一体变速箱。

　　新款GX400的空气悬挂系统具备了主动悬架高度控制和适应式可调悬架，可以根据行驶的路况自行调节，当悬挂升至最到处时可达到两拳多的距离，最低状态下也有两拳的距离。

    编辑点评：新款雷克萨斯GX400的变化更多在于外观的造型，采用了全新的家族式前脸后完全颠覆了老款GX400柔和敦厚的气势。而在配置方面上，则有了小幅的提升，在依旧不变的售价上性价比得以提高。不过，就GX400而言，其余顶配的普拉多并没有拉开差距，只是品牌上更有优势一些。除此之外，其强大的品牌售后服务才是赢得消费者的一大因素。