性能更加均衡 详测新雅阁2.4L EX豪华版

曾经创造“一车难求”神话的雅阁，在上半年的销量，不仅被新帕萨特、迈腾、凯美瑞远远甩在了身后，甚至比来自韩国的索纳塔还少。可见，临近换代的第八代雅阁确实“老”了。

 好在，第九代雅阁及时来到了中国消费者身边。凭借着具有讴歌风格的外观和内饰设计，动力更强的直喷发动机，更省油的CVT无极变速器，更丰富的高科技配置等全方位的进化。第九代雅阁在维持全系20-30万售价区间不变的前提下，综合性能也变得更加均衡了。

外观：尺寸变小 采用巨幅镀铬进气格栅

“尺寸变小”、“为中国改变”两个关键词是第九代雅阁外观最引人关注的地方。先从尺寸说起，相比上代雅阁，新车的长、宽、高和轴距分别减少了30毫米、15毫米、10毫米和25毫米。在同级别产品每逢换代必“增肥”的今天，第九代雅阁的“减肥”策略非常少见。

换算一下，最多也就是3厘米的变化，其实只要在保证了车内空间不减小的前提下，应该没多少人抱怨第九代雅阁身长的减少，毕竟在同级别产品中，它现在的身材也一点都不小。在大家比较关注的轴距参数上，第九代雅阁也只是比深谙加长之道的迈腾短了3.7厘米，差距也不是很大。

外观部分，我觉得有意思的地方是“为中国改变”的前脸设计。按照日本设计师对中国消费者喜好“霸气”、“上档次”产品的理解，大家看到了国产第九代雅阁夸张的巨幅镀铬进气格栅。

按理说这应该更符合美国消费者的口味，不过北美第九代雅阁反而几乎是本田相对常规的“Solid Wing Face”设计。因此简单来说，国产第九代雅阁前脸部分的针对性变化，主要目的还是为了进一步取悦中国消费者。

内饰：采用双屏显示器 突出车内科技和豪华氛围

第九代雅阁的内饰着重提升了科技感和豪华氛围。在内饰设计理念中，可以明显看到本田旗下豪华品牌讴歌的风格，第九代雅阁中控台上的双屏显示器是最好的例子，上市不久的讴歌RLX车内也是如此。顺便提一下，即将国产的英菲尼迪Q50也在内饰中采用了类似的双屏显示器设计。这么比较的话，第九代雅阁也算足够时髦了。

得益于内饰设计、材料搭配和细节做工的提升，第九代雅阁营造出了更加豪华、细致的车内氛围。第九代雅阁的方向盘钢琴烤漆装饰、空调出风口处镀铬装饰和新的钥匙造型等细节部分都变得比上代产品更加精致。