光开不坐的话亏得慌 试驾新款天籁•公爵

　　此次推出的新款天籁•公爵只有2.5升车型，该车搭载的是一台带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的QR25DE发动机，最大功率为137千瓦/6000转，最大扭矩为234牛米/4000转。在变速箱方面与发动机配合工作的是新一代智能XTRONIC CVT无级变速器，通过换挡拨片可模拟7速换挡。

　　在驾驶方面，这台QR25DE发动机的动力绝对不必担心，完全能够胜任这款中级轿车对动力的需求。而且在与XTRONIC CVT变速箱的协同工作下，还能获得非常不错的油耗经济表现。当然，由于在整体调教方面与天籁标准版几乎一致，所以驾驶方面的表现是相近的，我就不在这里过多赘述了。

　　而在另一方面，在车辆行驶中的静音工艺上，新款天籁•公爵的表现是极为出色的，一路上很少能听到轮胎摩擦噪声和发动机工作时的噪声传入车内，很好地为车内乘客提供了一个安静的私密空间。

　　同时为了提升车辆行驶时的安全性，新款天籁•公爵还配备了ITS预警式整体安全系统。该系统由BSW变道盲区预警系统、MOD移动物体/行人探测预警系统和LDW车道偏离预警系统组成，ITS开关键位于驾驶席的左手边。

　　新款天籁•公爵是一款特点非常鲜明的中级轿车，尽管该车上市后将仍是不少家用中级车消费者的不二之选，不过对着如此一款有着出色的后排乘坐表现的车辆，如果您将来只是光开着新款天籁•公爵出行，而没机会体验一下乘坐的话，那可就真是太亏了。